[实用新型]一种车胎降温装置有效
申请号: | 202120187711.X | 申请日: | 2021-01-22 |
公开(公告)号: | CN214647379U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 沈朋;国丽 | 申请(专利权)人: | 苏州麦哲轮汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | B60C23/18 | 分类号: | B60C23/18 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 王晓蕾 |
地址: | 215021 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车胎 降温 装置 | ||
1.一种车胎降温装置,包括车胎(1),其特征在于:
所述车胎(1)上端活动连接有车挡板(3),所述车挡板(3)右端布置有水箱(4),所述水箱(4)内部左下端固定有水泵(5),所述水泵(5)左端连接有输水管(6),所述输水管(6)末端延伸出水箱(4)固定有喷头(7),且所述喷头(7)贯穿固定于车挡板(3)内侧,所述车挡板(3)下部内侧开有通孔,所述通孔滑动连接有底座(11),所述底座(11)靠近车胎(1)的一端固定有温度传感器(9),所述车挡板(3)外侧固定有固定板(8),且所述固定板(8)覆盖通孔,所述底座(11)远离车胎(1)的一端固定有若干根第一弹簧(10),且所述第一弹簧(10)另一端与固定板(8)内壁固定;
所述车胎(1)中心嵌入固定有车轱辘(2),所述车轱辘(2)中心处前端固定有中心轴,所述中心轴前端固定有外板(12),所述外板(12)与车轱辘(2)之间布置有套板(13),所述套板(13)上端固定有第二弹簧(14),所述第二弹簧(14)另一端贯穿固定于车挡板(3)正上方,所述套板(13)后端内部环绕所述车胎(1)上端外侧,所述套板(13)前端内部左右两侧均转动连接有边框(15),两个所述边框(15)相远离一端表面粘接有橡胶磁条(16),所述边框(15)前侧呈上下排布固定有立杆(18),所述套板(13)前端左右两侧均开有两个限位槽(17)。
2.根据权利要求1所述的一种车胎降温装置,其特征在于:所述底座(11)始终位于通孔内侧,且所述底座(11)与固定板(8)之间固定有两根滑动连接的套杆。
3.根据权利要求1所述的一种车胎降温装置,其特征在于:所述套板(13)前端内部中心处固定有隔板,所述隔板两侧均粘接有折叠罩(19),所述折叠罩(19)的另一端粘接于边框(15)内侧。
4.根据权利要求1所述的一种车胎降温装置,其特征在于:所述中心轴贯穿套板(13)与边框(15)下部,且所述中心轴与套板(13)和边框(15)下部通过球轴承连接。
5.根据权利要求1所述的一种车胎降温装置,其特征在于:所述套板(13)左右两端的限位槽(17)分别与套板(13)左右两侧边框(15)上的立杆(18)位置对应。
6.根据权利要求1所述的一种车胎降温装置,其特征在于:所述限位槽(17)靠近外侧处内壁上下两端均开有弹簧槽,所述弹簧槽内通过压力弹簧弹性连接有卡齿。
7.根据权利要求1所述的一种车胎降温装置,其特征在于:所述温度传感器(9)外接PLC控制器,且所述PLC控制器与水泵(5)电性连接。
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