[实用新型]一种组合仪表下装饰板总成有效
| 申请号: | 202120187500.6 | 申请日: | 2021-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN214689042U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
| 发明(设计)人: | 曹书林;刘辉;蔡英勇;晁学敏;朴喜俊 | 申请(专利权)人: | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60K37/00 | 分类号: | B60K37/00;B60R13/02 |
| 代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 丁鹏;廖银洪 |
| 地址: | 314500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 组合 仪表 装饰 总成 | ||
本实用新型涉及汽车装饰领域,涉及一种组合仪表下装饰板总成,本实用包括:仪表本体,所述仪表本体前端设有安装口,所述安装口两侧设有卡扣;挡皮安装支架,所述挡皮安装支架的两侧设有卡槽,所述挡皮安装支架通过卡槽卡接卡扣安装于安装口内;与现有技术相比,本实用新型组合仪表下装饰板总成的单块挡皮安装支架通过卡槽卡接仪表本体上的卡扣安装于仪表本体,对组合仪表下装饰板起到支撑,同时又能够让挡皮安装支架上的挡皮与左中右中装饰板匹配更加贴合,消除异响。
技术领域
本实用新型涉及汽车装饰领域,涉及一种组合仪表下装饰板总成。
背景技术
仪表板总成是汽车上关键装饰件,一般具有遮蔽中央通道底盘结构、搭载各类电器零件、提供储物空间等功能。挡皮支架与仪表板本体通常因为结构空间较小,直接采用悬臂结构造成异响或者挡皮与左右装饰板不贴合间隙大,面差大的问题。
综上所述,为解决现有技术中的不足,需设计一种结构简单、贴合严密的组合仪表下装饰板总成。
实用新型内容
本实用新型为解决现有技术的问题,提供了一种组合仪表下装饰板总成。
本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现:一种组合仪表下装饰板总成包括:
仪表本体,所述仪表本体前端设有安装口,所述安装口两侧设有卡扣;
挡皮安装支架,所述挡皮安装支架的两侧设有卡槽,所述挡皮安装支架通过卡槽卡接卡扣安装于安装口内。
进一步的改进,所述卡槽包括相连接的固定槽和导向部,所述固定槽呈扇形截面,所述导向部的宽度沿着靠着固定槽方向逐渐减小。
进一步的改进,所述卡扣前端设有圆形挡块一,所述卡扣后端设有圆形挡块二。
进一步的改进,所述挡皮安装支架中部设有焊接孔。
进一步的改进,所述挡皮安装支架两端设有焊接柱。
与现有技术相比,本实用新型组合仪表下装饰板总成的单块挡皮安装支架通过卡槽卡接仪表本体上的卡扣安装于仪表本体,对组合仪表下装饰板起到支撑,同时又能够让挡皮安装支架上的挡皮与左中右中装饰板匹配更加贴合,消除异响。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型中仪表本体的结构示意图
图3为本实用新型中卡扣局部放大图的结构示意图
图4为本实用新型中挡皮安装支架的结构示意图
图5为本实用新型中挡皮安装支架另一视角的结构示意图
图中,1-仪表本体,11-安装口,12-卡扣,121-圆形挡块一,122-圆形挡块二,2-挡皮安装支架,21-卡槽,211-固定槽,212-导向部,22-焊接孔,23-焊接柱。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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