[实用新型]一种用于两塑料零件之间连接的悬臂梁卡扣有效
申请号: | 202120186828.6 | 申请日: | 2021-01-22 |
公开(公告)号: | CN214698628U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 姚二蒙;王海忠;刘辉;朴喜俊 | 申请(专利权)人: | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
主分类号: | F16B1/04 | 分类号: | F16B1/04 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 丁鹏;廖银洪 |
地址: | 314500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 塑料零件 之间 连接 悬臂梁 | ||
本实用新型涉及卡扣装配技术领域,涉及一种用于两塑料零件之间连接的悬臂梁卡扣,本实用新型包括:固定件,所述固定件内部设有卡口,所述固定件内部对称设置有L形定位块;连接件,所述连接件前端部设有卡头,所述卡头穿过卡口抵住所述固定件的右端卡接面,所述卡头两侧设有矩形块,所述矩形块设于L形定位块上端,本实用新型用于两塑料零件之间连接的悬臂梁卡扣通过固定件内L形定位块与连接件矩形块配合,对连接件卡接固定件起到辅助定位装配,提高安装效果,悬臂梁卡扣相比于螺钉、焊接等连接方式,易于装配和拆卸,节省装配工时,降低正常成本,并且该门型卡扣相比于其它卡扣形式,需要空间较小,卡接牢固。
技术领域
本实用新型涉及卡扣装配技术领域,涉及一种用于两塑料零件之间连接的悬臂梁卡扣。
背景技术
现有技术中由于造型需求或模具成型限制,针对外饰零件往往会拆分成两个或多个零件,此时会涉及两个零件或多个零件之间装配连接需求,常规连接方式有卡接、焊接、螺钉紧固、粘贴等等,这些连接方式存在装拆不变、成本较高、费时费力等缺点。
综上所述,为解决现有技术中的不足,需设计一种结构简单、易于装配和拆卸的用于两塑料零件之间连接的悬臂梁卡扣。
实用新型内容
本实用新型为解决现有技术的问题,提供了一种用于两塑料零件之间连接的悬臂梁卡扣。
本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现:一种用于两塑料零件之间连接的悬臂梁卡扣包括:
固定件,所述固定件内部设有卡口,所述固定件内部对称设置有L形定位块;
连接件,所述连接件前端部设有卡头,所述卡头穿过卡口抵住所述固定件的右端卡接面,所述卡头两侧设有矩形块,所述矩形块设于L形定位块上端。
进一步的改进,所述固定件上端缺口内设有顶件,所述顶件前端部抵住卡头的上端面。
进一步的改进,所述顶件的导向面为倾斜斜面。
进一步的改进,所述顶件的两端设有薄板,所述薄板连接顶件与固定件。
进一步的改进,所述卡头的右端面为倾斜斜面。
与现有技术相比,本实用新型用于两塑料零件之间连接的悬臂梁卡扣通过固定件内L形定位块与连接件矩形块配合,对连接件卡接固定件起到辅助定位装配,提高安装效果,悬臂梁卡扣相比于螺钉、焊接等连接方式,易于装配和拆卸,节省装配工时,降低正常成本,并且该门型卡扣相比于其它卡扣形式,需要空间较小,卡接牢固。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型剖视图的结构示意图
图3为本实用新型的连接件的结构示意图
图4为本实用新型的固定件的结构示意图
图5为本实用新型的固定件另一视角的结构示意图
图中,1-固定件,11-卡口,111-右端卡接面,12-L形定位块,121-滑槽,13-顶件,131-导向面,14-薄板,2-连接件,21-卡头,211-右端面,22-矩形块。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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