[实用新型]一种仪表板支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种仪表板支撑结构，包括：支撑杆本体，所述支撑杆本体两端设有连接孔，所述连接孔与仪表板本体上的连接点连接，所述支撑杆本体侧面设有避让缺口；束线机构，包括固定滑块、束线夹，所述固定滑块中部设有滑槽，所述滑槽与支撑杆本体的侧边配合，所述固定滑块上连接有固定螺栓，所述束线夹对称转动连接在固定滑块一端面的两侧边，所述束线夹之间可拆卸连接；所述支撑杆本体上设有定位孔，所述束线机构通过固定螺栓与定位孔配合可拆卸连接在支撑杆本体上。本实用新型的有益效果为：1、可以对切割端侧后的仪表板进行支撑，提高仪表板本体的结构强度；2、配合仪表板内电路的布线，使布线更加合理。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种仪表板支撑结构。

背景技术

随着汽车内饰造型的发展，不再从传统的视角观点看待造型，有了更多新奇的造型风格出现，但是又导致传统的结构不再满足设计和开发要求，需要设计更新的结构满足结构和功能需求。通常的设计是仪表板本体端侧结构直接延伸后做翻边设计，但是新的设计由于造型的限制，导致仪表板本体端侧结构不能出模，此区域做切割处理，仪表板端侧切割处理，导致此区域都存在强度不足和变形，需要安装支撑结构。

综上所述，为解决现有的技术问题，本实用新型设计了一种结构简单、符合汽车内部结构强度、符合仪表板内布线的仪表板支撑结构。

发明内容

本实用新型为解决现有的技术问题，设计了一种结构简单、符合汽车内部结构强度、符合仪表板内布线的仪表板支撑结构。

本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现：

一种仪表板支撑结构，包括：

支撑杆本体，所述支撑杆本体两端设有连接孔，所述连接孔与仪表板本体上的连接点连接，所述支撑杆本体侧面设有避让缺口；

束线机构，包括固定滑块、束线夹，所述固定滑块中部设有滑槽，所述滑槽与支撑杆本体的侧边配合，所述固定滑块上连接有固定螺栓，所述束线夹对称转动连接在固定滑块一端面的两侧边，所述束线夹之间可拆卸连接；

所述支撑杆本体上设有定位孔，所述束线机构通过固定螺栓与定位孔配合可拆卸连接在支撑杆本体上。

进一步的，所述支撑杆本体相对避让缺口的另一侧边设有加强板。

进一步的，所述支撑杆本体设有加强板的侧边为弧形边，所述加强板为与支撑杆本体的弧形边匹配的弧形板。

进一步的，所述避让缺口包括避让缺口一与避让缺口二，所述避让缺口一靠近支撑杆本体的上端，所述避让缺口二设置在支撑杆本体的中部。

进一步的，所述支撑杆本体上设有多个定位孔。

相比现有技术，本实用新型结构设置合理：1、可以对切割端侧后的仪表板进行支撑，提高仪表板本体的结构强度；2、配合仪表板内电路的布线，使布线更加合理。

附图说明

图1为本仪表板支撑结构示意图；

图2为支撑杆本体示意图；

图3为支撑杆本体侧视图；

图4为束线机构示意图；

参见图1至图4，其中：A、仪表板本体；A1、连接点；1、支撑杆本体；11、连接孔；12、避让缺口；121、避让缺口一；122、避让缺口二；13、定位孔；14、加强板；2、束线机构；21、固定滑块；211、滑槽；22、束线夹；23、固定螺栓。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。