[实用新型]一种汽车座椅骨架结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅骨架结构，包括靠背外框和连接在靠背外框下方的坐盆骨架；所述靠背外框和坐盆骨架之间设有能够快速实现靠背前后移动的连接机构，所述连接机构包括：旋转轴，其上端穿过所述靠背外框的上端，其下端向下延伸直至穿过位于靠背外框下方的第二连杆；移动座，包括两个移动座，两个移动座对称固定在所述第二连杆的两端；所述坐盆骨架的两侧对称设有两个调节滑轨，所述调节滑轨上滑动连接所述移动座。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅骨架结构。

背景技术

目前的汽车座椅都是固定朝向前方或者后方，如果在特定场景需要乘客反向乘坐，则座椅必须拆下来重新改制，浪费时间和人力，且影响效率。

同时对于很多座椅来说座椅靠背在座位改变方便之后并不贴合人体的背部，让乘坐者靠着靠背上时，感觉到不舒服。

综上所述，需要一种汽车座椅骨架结构解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅骨架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅骨架结构，包括靠背外框和连接在靠背外框下方的坐盆骨架；

所述靠背外框和坐盆骨架之间设有能够快速实现靠背前后移动的连接机构，所述连接机构包括：

旋转轴，其上端穿过所述靠背外框的上端，其下端向下延伸直至穿过位于靠背外框下方的第二连杆；

移动座，包括两个移动座，两个移动座对称固定在所述第二连杆的两端；

所述坐盆骨架的两侧对称设有两个调节滑轨，所述调节滑轨上滑动连接所述移动座。

进一步的，所述靠背外框呈U形结构，U形结构的开口端一侧开设有竖向移动槽，U形结构的开口端另一侧开设有竖向长条孔；

第一连杆，其一端插入所述竖向移动槽内，另一端穿过所述竖向长条孔后与一调节手柄连接；

所述第一连杆和所述第二连杆之间设有相互啮合的齿轮传动机构实现相对旋转；

所述第二连杆被旋转轴穿过的位置设有轴承，所述轴承帮助旋转轴实现多角度转动。

进一步的，所述第一连杆抵在竖向移动槽中的一端为方形端头，所述第一连杆穿过竖向长条孔的位置的形状呈方形。

进一步的，所述调节滑轨内部设有弹性齿，所述弹性齿与移动座的设置弹性扣相挤压，用于实现靠背外框在滑动完成之后固定位置。

进一步的，所述第一连杆与旋转轴相接触的位置呈弧形，弧形设计能够使得第一连杆贴合旋转轴方便靠背座椅旋转时不会随意晃动。

进一步的，所述靠背外框设有竖向长条孔的外表面与拉杆的上端相连接；所述拉杆的下端与第一连杆固定连接，所述拉杆显露于汽车座椅整体的包覆层之外。

进一步的，一种汽车座椅骨架结构的调节方法，包括以下步骤：

步骤一、将靠背外框沿着调节滑轨推向调节滑轨的另一端，此时靠背外框会带着连接机构一起移动，改变乘客的乘坐方向；

步骤二、乘客乘坐方向改变完成之后，将拉杆向上拉动，拉杆会带着第一连杆与第二连杆之间的相互啮合的齿轮传动机构分开；

当齿轮传动机构分开之后，旋转靠背外框180度，旋转完成之后将拉杆放下，使得齿轮传动机构继续保持啮合状态；

步骤三、靠背方向旋转完成之后，通过转动调节手柄调整座椅靠背的角度，调节手柄转动的同时会带动啮合的齿轮传动机构之间进行相互运动改变靠背外框的角度。