[实用新型]提升下降速度的液压系统有效
申请号: | 202120180000.X | 申请日: | 2021-01-22 |
公开(公告)号: | CN214661152U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 王凯;董立队;任清坡 | 申请(专利权)人: | 山东临工工程机械有限公司 |
主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17;F15B11/04;F15B21/14;B66F9/22 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 杜家成 |
地址: | 276023 山东省临沂市经济技*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升 下降 速度 液压 系统 | ||
本实用新型公开了一种提升下降速度的液压系统,它属于叉装机液压系统领域,其解决了现有技术中缺少一种通过差动平衡阀,实现提升动臂下降速度,成本低,动臂下降时,可以将大腔在重力作用下产生的压力油再生到小腔,节能性好的提升下降速度的液压系统的问题。它主要包括液压油箱、回油滤芯、散热器、先导油源阀、齿轮泵、双联泵和多路阀,散热器通过回油滤芯与液压油箱连接,先导油源阀和双联泵与液压油箱连接,所述多路阀包括差动平衡阀、背压阀和动臂联阀,背压阀与动臂油缸连接,差动平衡阀分别与动臂油缸、先导阀、动臂联阀和液压油箱连接;所述先导阀分别与液压油箱、先导油源阀和动臂联阀连接。本实用新型主要用于叉装机。
技术领域
本实用新型涉及一种叉装机液压系统,具体地说,尤其涉及一种提升下降速度的液压系统。
背景技术
叉装机广泛应用于大理石的转运工作,为了获得大的举升力,液压举升油缸的缸径较大,液压系统均为合流系统,当在进行下降动臂时候,由于不需要举升,发动机的速度由行走决定,尤其是下降时候,一般转速较低,液压油的供给较少,导致下降速度较慢。为了解决这个问题,提高系统的压力,减小油缸的缸径,或者是提高泵的排量,实现怠速时候输出大量的油液。这些方案,前者使整机系统压力升高,整机所有液压元件均采用超高压元件,成本陡增;后者需要大排量液压泵,价格昂贵且不节能。
目前正缺少一种通过差动平衡阀,实现提升动臂下降速度,成本低,动臂下降时,可以将大腔在重力作用下产生的压力油再生到小腔,节能性好的提升下降速度的液压系统。
发明内容
本实用新型的目的,在于提供一种提升下降速度的液压系统,以解决现有技术中缺少一种通过差动平衡阀,实现提升动臂下降速度,成本低,动臂下降时,可以将大腔在重力作用下产生的压力油再生到小腔,节能性好的提升下降速度的液压系统的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种提升下降速度的液压系统,包括液压油箱、回油滤芯、散热器、先导油源阀、齿轮泵、双联泵和多路阀,散热器通过回油滤芯与液压油箱连接,先导油源阀和双联泵与液压油箱连接,所述多路阀包括差动平衡阀、背压阀和动臂联阀,背压阀与动臂油缸连接,差动平衡阀分别与动臂油缸、先导阀、动臂联阀和液压油箱连接;所述先导阀分别与液压油箱、先导油源阀和动臂联阀连接。
进一步地,所述的先导阀和先导油源阀之间连接有过滤器,先导阀和动臂联阀之间连接有过滤器。
进一步地,所述的背压阀与动臂油缸的小腔B1之间设有单向阀,差动平衡阀的P1口与动臂油缸的小腔B1之间设有单向阀。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过差动平衡阀,实现在整个液压系统液压泵及油缸等多个液压元件不变的基础上,提升动臂下降速度,成本较低。
2、动臂下降时,由于重力的作用,动臂缸大腔液压油会存在一定的压力,可以将大腔在重力作用下产生的压力油再生到小腔,节能性好。
附图说明
图1是本实用新型的原理图。
图中:1、液压油箱;2、回油滤芯;3、散热器;4、齿轮泵;5、双联泵;6、先导油源阀;7、过滤器;8、多路阀;9、动臂油缸;10、先导阀;11、单向阀;12、差动平衡阀;13、背压阀;14、动臂联阀。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步地描述说明。
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