[实用新型]油池回油结构、压缩机及空调器

说明书

本实用新型提供一种油池回油结构、压缩机及空调器，油池回油结构包括：润滑油池，润滑油池设置在压缩机的上支架上；底部油池，底部油池设置在压缩机的壳体的底部；回油通道，回油通道连通润滑油池和底部油池，回油通道被配置为能够使润滑油池内的润滑油回流至底部油池内；回油通道上设泵油装置，泵油装置被配置为增加回油通道的回油能力。本实用新型实施例的油池回油结构，在压缩机内部设计回油通道连通上支架内的润滑油池和压缩机壳体内的底部油池，使润滑油池内的油液能够回流到底部油池，保持底部油池的液位高度，提高油液在压缩机内部的循环效率，减小冷媒的带液量，防止压缩机内部缺油，保证压缩机的正常运行。

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，具体涉及油池回油结构、压缩机及空调器。

背景技术

涡旋压缩机具有结构简单、体积较小、性能优良、稳定性高、往复运动部件少等优点，被广泛用作空调压缩机构。不过，对于涡旋压缩机，由于动静涡旋盘间、动涡旋盘与十字滑环、上支架支撑面、曲轴等，诸多摩擦副极易产生配合端面间的摩擦磨损及间隙泄漏，使之成为影响压缩机性能及可靠性的重要因素。变频涡旋压缩机在进行系统配试时，压缩机在高频运行时，大概率压缩机内部油池底部油量较少，大部分油被冷媒夹带进入循环系统内，会造成压缩机单机内部缺油，各个摩擦副不能得到良好润滑，压缩机出现磨损可靠性下降，冷冻油进入冷凝器和蒸发器，降低系统的换热能力，从而系统匹配性能下降。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题是压缩机的润滑油被冷媒夹带进入循环系统内，造成压缩机内部缺油，出现磨损。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种油池回油结构，包括：

润滑油池，润滑油池设置在压缩机的上支架上；

底部油池，底部油池设置在压缩机的壳体的底部；

回油通道，回油通道连通润滑油池和底部油池，回油通道被配置为能够使润滑油池内的润滑油回流至底部油池内；

回油通道上设泵油装置，泵油装置被配置为增加回油通道的回油能力。

在一些实施例中，回油通道还包括冷却段，冷却段的位置与压缩机的定子的位置对应，冷却段被配置为能够对压缩机的定子进行冷却。

在一些实施例中，冷却段呈螺旋状环绕在定子上。

在一些实施例中，冷却段至少环绕定子三周。

在一些实施例中，回油通道包括设置在上支架上的第一通道，泵油装置的进口与第一通道连通；当回油通道包括冷却段时，泵油装置的出口与冷却段的入口连通；冷却段的出口与底部油池连通。

在一些实施例中，泵油装置包括油泵、传动机构，油泵连通在回油通道上，油泵被配置为回油通道内的润滑油提供泵送力，传动机构将油泵与压缩机的曲轴动力联接，传动机构被配置为借助曲轴的旋转驱动油泵进行泵油。

在一些实施例中，油泵包括齿轮泵、转子式油泵、叶片泵、螺杆泵中的至少一种。

在一些实施例中，油泵包括齿轮泵，齿轮泵设有旋转轴，旋转轴上设有从动齿轮，曲轴上设有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，曲轴驱动旋转轴旋转。

在一些实施例中，旋转轴与曲轴相交设置，主动齿轮为锥齿轮，从动齿轮为锥齿轮。

在一些实施例中，油泵包括齿轮泵，齿轮泵包括泵体，泵体内设有第一齿轮、第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，泵体设有吸油腔、排油腔。

在一些实施例中，油泵包括转子式油泵，转子式油泵包括泵体，泵体内设有外转子、内转子。

一种压缩机，采用上述的油池回油结构。

一种空调器，采用上述的油池回油结构。