[实用新型]一种汽车滑动治具拉力检测装置有效

专利信息
申请号: 202120177318.2 申请日: 2021-01-22
公开(公告)号: CN214174012U 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 宋宏宇;于洋 申请(专利权)人: 威海杰诚精密机械有限公司
主分类号: G01N3/08 分类号: G01N3/08;G01N3/04
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 许媛媛
地址: 264200 山东省威海市临*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 滑动 拉力 检测 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车滑动治具拉力检测装置,涉及治具技术领域,针对现有的治具一般为人工拉动,一般无法提供较大的拉力,并且无法保证拉动的方向以及拉力的大小,容易倾斜,导致测量结果不准确,容易损坏样品的问题,现提出如下方案,其包括底座,所述底座的顶端安装有固定座,且所述底座的内壁固定安装有第二弹簧,所述第二弹簧以固定座的中轴线呈对称分布,且所述第二弹簧的一端固定安装有移动杆。本实用新型结构新颖,且该装置不仅避免了人工拉动无法提供较大的拉力,并且在拉动时无法保证拉动的方向以及拉力的大小,容易倾斜,导致测量结果不准确,容易损坏样品的问题,同时方便使用以及准确的测量。

技术领域

本实用新型涉及治具技术领域,尤其涉及一种汽车滑动治具拉力检测装置。

背景技术

汽车由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;随着经济的发展,汽车也成为了必不可少的代步工具。

而汽车在使用前需要使用治具对汽车滑动进行拉力检测,以提高汽车的安全性,但是现有的治具一般为人工拉动,而人工拉动时,一般无法提供较大的拉力,并且在拉动时无法保证拉动的方向以及拉力的大小,容易倾斜,导致测量结果不准确,且容易损坏样品,因此,为了解决此类问题,我们提出了一种汽车滑动治具拉力检测装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车滑动治具拉力检测装置,解决了现有的治具一般为人工拉动,一般无法提供较大的拉力,并且无法保证拉动的方向以及拉力的大小,容易倾斜,导致测量结果不准确,容易损坏样品的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种汽车滑动治具拉力检测装置,包括底座,所述底座的顶端安装有固定座,且所述底座的内壁固定安装有第二弹簧,所述第二弹簧以固定座的中轴线呈对称分布,且所述第二弹簧的一端固定安装有移动杆,所述移动杆穿过底座延伸至固定座的内部,所述底座的顶端滑动安装有底板,且所述底板位于固定座的一侧,所述底板的顶端滑动安装有移动座,且所述移动座的内壁固定安装有测力弹簧,所述测力弹簧沿移动座的长度方向均匀分布,且所述测力弹簧的一端固定安装有移动轴,所述移动轴穿过移动座延伸至固定座的内部,移动座的一侧固定安装有固定轴,且所述固定轴的圆周侧壁固定安装有挂钩,所述移动座的内壁活动安装有螺纹丝杆,且所述螺纹丝杆穿过移动座延伸至移动座的外部,所述底板的内壁安装有传动丝杆,且所述传动丝杆穿过底板延伸至底板的外部,所述传动丝杆以及螺纹丝杆的一端均固定安装有转盘,且所述转盘的一端固定安装有手柄,所述移动座的顶端设置有显示屏。

优选的,所述移动杆的内部设置有转动块,且所述转动块与移动杆螺纹连接,所述转动块呈“T”型设置。

优选的,所述固定座的内壁设置有固定孔,且所述固定孔沿固定座的长度方向均匀分布。

优选的,所述底座的内部设置有滑轨,且所述滑轨与底板滑动连接。

优选的,所述固定座的内壁设置有固定槽。

优选的,所述固定座的内壁设置有凹槽。

本实用新型的有益效果为:

1、本实用新型通过设置了手柄、转盘、螺纹丝杆、测力弹簧、显示屏、移动轴、固定轴以及挂钩,使用时,将挂钩挂在样品上,然后通过手柄转动转盘,使得螺纹丝杆旋转,螺纹丝杆与移动座螺纹连接,从而使得移动座在螺纹丝杆上移动,通过固定轴以及挂钩,拉动样品,通过移动轴使得测力弹簧拉伸,从而可以对样品进行检测,且检测后的结果会在显示屏上显示,避免了人工拉动无法提供较大的拉力,并且在拉动时无法保证拉动的方向以及拉力的大小,容易倾斜,导致测量结果不准确,且容易损坏样品的问题。

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