[实用新型]直升机驾驶用仿真实验装置有效

专利信息
申请号: 202120177010.8 申请日: 2021-01-22
公开(公告)号: CN213877140U 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 赵阳;王萍;纪双星;尹常京;张国新;勾凯;段宗涛;毕一凡 申请(专利权)人: 中国人民解放军陆军航空兵学院
主分类号: G09B9/30 分类号: G09B9/30;G09B9/46
代理公司: 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 代理人: 张敏
地址: 101123*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 直升机 驾驶 仿真 实验 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种直升机驾驶用仿真实验装置,包括底座和机舱,机舱通过连接座设置在底座上,所述机舱上设置有屏挡玻璃,机舱的一端设置工作台,工作台上设置操作手柄,工作台后侧设置座椅,所述底座内设置有电机和平衡感应器,所述电机的一端安装有转轴,且转轴位于底座内的中间位置,所述转轴另一端设置有固定套,操作手柄输出端通过平衡感应器与电机输入端电性连接。本装置解决了当前的实验装置中存在的反应强度不真实,机舱内的观察界面设置观察效果不好,以及连接能力弱的问题,有效的加强试验过程中的身临其境的感觉,方便操作者在使用过程中的观察效果,进一步的增加逼真效果。

技术领域

本实用新型涉及一种仿真实验装置,特别是涉及一种直升机驾驶用仿真实验装置。

背景技术

模拟飞行是依托计算机硬件和软件技术,应用互联网、局域网环境,进行近似于真实的真飞机,仿真飞行操作技术的运动,高度仿真和互动性强是模拟飞行最显著的特点,飞行模拟机是一种尽可能真实地再现或模拟航空器驾驶感觉的系统,飞行模拟器包含了由液压或电动机驱动技术,并由最先进的电脑技术所控制的同比例模拟驾驶舱,飞行模拟器已广泛地运用于由航空工业设计和研发,以及为民用和军用飞机做飞行员与机组成员培训。目前阶段的直升机驾驶用仿真实验装置存在诸多的不足之处,例如:反应强度不真实,机舱内的观察界面设置观察效果不好,以及连接能力弱的问题。

发明内容

发明目的:本实用新型要解决的技术问题是提供一种直升机驾驶用仿真实验装置,解决当前的实验装置中存在的反应强度不真实,机舱内的观察界面设置观察效果不好,以及连接能力弱的问题。

技术方案:本实用新型所述的直升机驾驶用仿真实验装置,包括底座和机舱,机舱通过连接座设置在底座上,所述机舱上设置有屏挡玻璃,机舱的一端设置工作台,工作台上设置操作手柄,工作台后侧设置座椅,所述底座内设置有电机和平衡感应器,所述电机的一端安装有转轴,且转轴位于底座内的中间位置,所述转轴另一端设置有固定套,操作手柄输出端通过平衡感应器与电机输入端电性连接。

进一步的,所述连接座底端设置有连接架,所述连接架的底端安装有转轴座,所述转轴座安装在底座中。

进一步的,所述机舱内远离工作台的一端设置有观察室,观察室与座椅之间安装有隔板。

进一步的,所述工作台上设置有功能板。

进一步的,其特征在于:机舱内工作台上方安装有固定架,固定架上安装有显示屏。

有益效果:本实用新型的优点包括:

1、该实用新型在底座内部设置有平衡感应器,且通过操作手柄进行连接平衡感应器,通过平衡感应器进行控制电机的转动,从而较为直接的对机舱的倾斜角度进行转动,有效的加强试验过程中的身临其境的感觉。

2、该实用新型在机舱上设置有屏挡玻璃,且通过屏挡玻璃进行连接固定架的位置,通过固定架固定显示屏,且显示屏设置为屏挡玻璃相通大小的界面,方便操作者在使用过程中的观察效果,进一步的增加逼真效果,另外,在机舱的一端设置有观察室,通过观察室的连接,方便机舱内部试验人员的操作观察。

附图说明

图1为本实用新型的的结构示意图;

图2为本实用新型的显示屏的俯视图;

图3为本实用新型的连接座的结构示意图。

图中:1、观察室;2、机舱;3、屏挡玻璃;4、显示屏;5、工作台;6、功能板; 7、操作手柄;8、座椅;9、隔板;10、连接座;11、底座;12、固定套;13、连接架; 14、转轴;15、平衡感应器;16、电机;17、固定架;18、转轴座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

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