[实用新型]一种高速公路绿化带防护栏

说明书

本实用新型涉及一种高速公路绿化带防护栏，包括两个支柱，所述支柱的下部均固定套设有限位板和固定座，所述固定座均位于所述限位板的正下方，所述支柱的上部前侧均固定设有支座，所述支座的前侧均固定设有固定板，相邻的所述固定板之间均设有横板，所述横板两端的后侧均对称固定设有插杆，所述支柱内的上部均开设有容纳槽，所述支柱的前侧均对称开设有与所述插杆相匹配的插槽，所述插槽的后侧均与相邻的所述容纳槽的内部空间相通，所述容纳槽的底端内壁上均固定设有螺纹管，所述螺纹管的顶端均螺纹转动嵌设有螺杆，所述螺杆的顶端均贯穿所述支柱的顶端延伸至所述支柱外且固定连接有旋钮，本实用新型可以有效的提高防护栏的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路绿化带防护栏，属于防护栏技术领域。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

防护栏---这里说的是工业用“防护栏”或叫护撞护栏，主要用于工厂、车间及仓库间设备与设施的防护与保护场合。常用钢材所制，如圆钢管，方钢管或压型钢板。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂(即喷塑)或喷漆。室外用防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料。制成防撞护栏外形美观，且不易生锈。防撞护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。

现有的高速公路用绿化带防护栏大多仅仅采用螺钉固定，因此防护栏的稳定性较差，在大风天气中，容易因大风吹动而产生损坏或脱落，进而可能造成事故的发生，因此有必要设计一种高速公路绿化带防护栏，用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路绿化带防护栏，本实用新型结构简单，使用方便，可以有效的提高防护栏的稳定性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高速公路绿化带防护栏，包括两个支柱，所述支柱的下部均固定套设有限位板和固定座，所述固定座均位于所述限位板的正下方，所述支柱的上部前侧均固定设有支座，所述支座的前侧均固定设有固定板，相邻的所述固定板之间均设有横板，所述横板两端的后侧均对称固定设有插杆，所述支柱内的上部均开设有容纳槽，所述支柱的前侧均对称开设有与所述插杆相匹配的插槽，所述插槽的后侧均与相邻的所述容纳槽的内部空间相通，所述容纳槽的底端内壁上均固定设有螺纹管，所述螺纹管的顶端均螺纹转动嵌设有螺杆，所述螺杆的顶端均贯穿所述支柱的顶端延伸至所述支柱外且固定连接有旋钮，所述支柱的顶端均固定设有防护壳体。

进一步的，所述横板与所述固定板之间均通过锁紧螺栓固定连接，所述固定板上均对称贯穿开设有多个与所述锁紧螺栓相匹配的通孔。

进一步的，所述插杆靠近所述螺杆的一侧均贯穿开设有与所述螺杆相匹配的通槽。

进一步的，所述防护壳体的底端均开设有弧形容纳腔。

进一步的，所述防护壳体的外壁上环形阵列开设有多个凹槽，所述凹槽内均转动嵌设有紧固螺钉。

进一步的，所述支柱的顶端均环形阵列开设有多个与所述紧固螺钉相匹配的螺纹槽，所述紧固螺钉与所述螺纹槽的数量相同，所述紧固螺钉的数量为三至五个。

本实用新型的有益效果是：