[实用新型]挡板式机油透气壶有效
| 申请号: | 202120175368.7 | 申请日: | 2021-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN214464483U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 凯文·斯科特;丹尼尔·安德鲁 | 申请(专利权)人: | 世源国际公司 |
| 主分类号: | F01M13/02 | 分类号: | F01M13/02;F01M13/04;F02M25/06 |
| 代理公司: | 深圳铭凯知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44582 | 代理人: | 王华 |
| 地址: | 美国特拉华州纽卡斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 板式 机油 透气 | ||
本实用新型涉及汽车配件技术领域,且公开了挡板式机油透气壶,包括底罐,以及设于底罐顶部的盖体,所述盖体自下而上包括挡板、过滤器、上盖、安装架,所述挡板通过支架栓接于上盖下方,所述过滤器设于挡板上方,与上盖螺纹连接。本实用新型具备安装清洗方便、拆卸简单、适配性强、密封性好等优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种挡板式机油透气壶。
背景技术
机油透气壶一般应用于改装汽车身上,其原理是通过进气歧管内的负压来吸曲轴箱内形成的窜气,引至燃烧室内重新参与燃烧。这些窜气主要是由机油蒸气和可燃混合气组成,机油是有粘性的,如果直接进入进气管道的话,恐怕会粘连在进气管壁上,可能会产生积炭阻碍进气。因此,机油透气壶的主要作用是通过对机油进行过滤减少进气道粘连油污,防止积炭形成。市场上现有的机油透气壶使用的是以下一种或几种的组合结构:1、现有技术的产品无过滤器,或不能轻易清洗和/或在产品使用寿命中降解的过滤器;2、现有技术的产品采用了不可使用的挡板、没有挡板,或者固定在机油透气壶上的挡板,使得机油透气壶的“底部”和/或“顶部”无法配置;3、现有技术的产品使用了“分流器”,这些分流器要么被永久地集成到设计中,要么被完全省略;4、现有技术的产品要么包括“静态”安装位置,这限制了终端用户的安装位置选择,要么只有两个孔,从而导致重量分布不均且降低了安装强度;5、现有技术的产品使用NPT型入口螺纹配件,该螺纹很容易剥落或泄漏,特别是如果配件以任何方式从罐中松开时。所以,为了解决上述问题,我们提供挡板式机油透气壶。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供挡板式机油透气壶,具备安装清洗方便、拆卸简单、适配性强、密封性好的优点,解决了现如今的机油透气壶清洗、更换、安装不便等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种挡板式机油透气壶,包括底罐,以及设于底罐顶部的盖体,所述盖体自下而上包括挡板、过滤器、上盖、安装架,所述挡板通过支架栓接于上盖下方,所述过滤器设于挡板上方,与上盖螺纹连接。
优选地,所述盖体内还设有分流器,所述分流器夹紧于上盖与过滤器之间。
优选地,所述过滤器为黄铜过滤器。
优选地,所述安装架通过螺钉安装于上盖顶部,所述安装架上开设有限位槽。
优选地,所述限位槽为三个。
优选地,所述上盖上开设有进口和出口,所述进口和出口分别连接有可拆卸的O形环连接件。
优选地,所述挡板上设有若干通孔。
优选地,所述底罐与盖体螺纹连接。
优选地,所述上盖为双孔或三孔设计。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、可拆卸式的黄铜过滤器,可根据客户需求更换不同微米的过滤器,以适应用户的应用,方便维修、清理,从而可重复利用。
2、挡板式盖体被装配成半永久性地连接到产品底罐的顶部,盖在底罐上,这样就可以适配不同尺寸或长度的底罐,而不需要使用重新设计的“盖子”。
3、分流器设计为单独的部件,该部件组装到盖体上,并夹于盖体与过滤器之间,一方面可使进入的空气可以更好地分散在底罐内,从而改善冷凝和总体性能,另一方面分流器可根据用户需求进行拆卸或安装,从而可适应不同的应用场景。
4、本实用新型利用三槽安装架的设计,该安装架可使透气壶在安装架中旋转270度以上,从而给最终用户提供了更多安装选项和方向;同时,有利于在整个产品上均匀分布支撑重量,从而提高产品更大的整体强度和性能。
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