[实用新型]一种用于地下轨道通信用电缆架有效
申请号: | 202120175023.1 | 申请日: | 2021-01-22 |
公开(公告)号: | CN214124704U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 牛园园 | 申请(专利权)人: | 江苏省徐州技师学院 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04;H02G3/32;H02G9/00;H02G9/08 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 李自强 |
地址: | 221000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 地下 轨道 通信 用电 | ||
本实用新型公开了一种用于地下轨道通信用电缆架,包括承载装置,所述承载装置的顶部插接有一端延伸到承载装置内部的插板,所述插板的顶部固定安装有托板,所述托板的顶部开设有数量为两个的滑槽。该用于地下轨道通信用电缆架,通过设置定线装置、竖板、保险装置和顶杆,转动螺纹控制杆带动夹板下移夹紧电缆,在电缆的一端受到拉扯时,拉扯的力量带动定线装置向远离竖板一端移动,保险索受力拉伸,如果拉力超过了保险索的极限,保险索断裂,滑块脱离滑槽,两个定线管之间留存的电缆被扯出,如此电缆的余量伸出可以避免大多数情况下的电缆拉伸断裂问题,减少因地下轨道通信用电缆断裂而带来的经济损失,降低检修难度。
技术领域
本实用新型属于电缆架技术领域,具体为一种用于地下轨道通信用电缆架。
背景技术
电缆敷设在电缆沟和隧道内,一般多使用支架固定,常用的支架有角钢支架和装配式支架,电缆沟内使用的角钢支架,有7种不同的型号规格,支架层间垂直距离为300mm的是安装35kV电缆用,120mm是安装控制电缆用。
地下轨道通信用的电缆在使用中受到拉扯容易断裂,拉扯的原因较多,多为异物冲击电缆,拉扯力度超过电缆承受极限即会断裂,断裂后造成较大经济损失,且检修难度较大,故而提出一种用于地下轨道通信用电缆架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于地下轨道通信用电缆架,以解决现有技术电缆因为受到拉伸容易断裂的问题。
为实现上述避免电缆因为受到拉伸而断裂的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于地下轨道通信用电缆架,包括承载装置,所述承载装置的顶部插接有一端延伸到承载装置内部的插板,所述插板的顶部固定安装有托板,所述托板的顶部开设有数量为两个的滑槽,所述滑槽的内部活动安装有一端延伸到托板上方的滑块,所述滑块的顶部固定安装有衔接杆,所述衔接杆的顶部固定安装有定线装置,所述托板的顶部且位于滑槽之间固定安装有竖板,所述竖板的左右两侧均固定安装有一端与衔接杆固定连接的保险装置,所述竖板的左右两侧且位于保险装置的上方均固定安装有一端与衔接杆相接触的顶杆。
优选的,所述承载装置包括底板、承接槽、螺纹杆、插钉和数量为两个的侧板,所述底板的顶部开设有承接槽,所述底板的顶部插接有一端延伸到承接槽内部的插板,所述插板的左右两侧均开设有插槽,所述底板的左右两侧均活动安装有一端延伸到底板内部的螺纹杆,所述螺纹杆相对的一侧固定安装有一端延伸到插槽内部的插钉,所述底板的左右两侧均固定安装有侧板。
优选的,所述侧板的顶部开设有一端贯穿并延伸到侧板下方的螺纹安装孔,所述插钉相对的一侧为斜面,所述插钉和插槽相匹配,所述底板的内部开设有与螺纹杆相匹配的螺纹通孔。
优选的,所述滑槽为T形滑槽,所述滑块和滑槽相匹配,所述定线装置包括定线管、螺纹筒、螺纹控制杆和夹板,所述衔接杆的顶部固定安装有定线管,所述定线管的顶部固定安装有螺纹筒,所述螺纹筒的顶部活动安装有一端贯穿并延伸到定线管内部的螺纹控制杆,所述螺纹控制杆的底部活动安装有夹板。
优选的,所述夹板为弧形板,所述夹板的底部固定安装有橡胶板,所述螺纹控制杆和夹板通过轴承活动连接。
优选的,所述保险装置包括第一缠绕环、保险索和第二缠绕环,所述衔接杆相对的一侧固定安装有第一缠绕环,所述竖板的左右两侧均固定安装有第二缠绕环,所述第二缠绕环的外部缠绕有一端缠绕在第一缠绕环外部的保险索,所述保险索为尼龙绳。
与现有技术相比,本实用新型,具备以下有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏省徐州技师学院,未经江苏省徐州技师学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120175023.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种车门包边间隙测量辅助工具
- 下一篇:一种具有尾气过滤净化功能的汽车排气管