[实用新型]一种边包快拆件有效
申请号: | 202120174936.1 | 申请日: | 2021-01-22 |
公开(公告)号: | CN214216013U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 李枚菊 | 申请(专利权)人: | 李枚菊 |
主分类号: | B62J9/27 | 分类号: | B62J9/27 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 323000 浙江省丽水市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 边包快拆件 | ||
本实用新型公开了一种边包快拆件,主要涉及摩托车边包设置领域。包括第一块拆件和第二快拆件;所述第一块拆件上设置至少两个插柱;所述第二快拆件上还设置与插柱相对应的插口,至少其中一个插口处设置弹性开关装置;所述弹性开关装置包括弹簧腔、复位弹簧和插杆;所述弹簧腔设置在第二快拆件的至少其中一个插口处,所述复位弹簧设置在弹簧腔内,所述插杆上设置与插口相对应配合的插扣,所述插杆末端限位滑动连接在弹簧腔内。本实用新型的有益效果在于:它能更好的服务于摩托车边包的快拆和快装,结构简单、成本低、使用方便。
技术领域
本实用新型涉及摩托车边包设置领域,具体是一种边包快拆件。
背景技术
现有摩托车边包都是采用边包支架通过螺栓螺母进行固定,但是对于机车爱好者而言,不同的骑行旅程需要携带的户外工具、露营工具不同,所以会根据实际情况去选择合适的边包,若是边包过大会导致携带的工具在边包内晃动而损坏,所以需要选择合适的边包。但是这种通过螺栓螺母进行固定的方式还是存在不易拆装的弊端,而且容易受颠簸松动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种边包快拆件,它能更好的服务于摩托车边包的快拆和快装,结构简单、成本低、使用方便。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种边包快拆件,包括第一块拆件和第二快拆件;所述第一块拆件上设置至少两个插柱;所述第二快拆件上还设置与插柱相对应的插口,至少其中一个插口处设置弹性开关装置;所述弹性开关装置包括弹簧腔、复位弹簧和插杆;所述弹簧腔设置在第二快拆件的至少其中一个插口处,所述复位弹簧设置在弹簧腔内,所述插杆上设置与插口相对应配合的插扣,所述插杆末端限位滑动连接在弹簧腔内。
所述弹簧腔内设有第一限位柱,所述插杆设置第二限位柱,所述复位弹簧的两端分别套在第一限位柱和第二限位柱上。
所述插柱末端设有台阶柱。
所述插口的底面设置弹片。
所述插口设有三个。
三个所述插口位置呈三角形设置。
对比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
第二快拆件上的三个插口中分别插入插柱后,通过弹性开关装置将插口于插柱插接处固定防松动;需要将其拆离时,按压插杆,使插扣移开插口的位置,插扣对插柱起不到限位作用,从而方便的将其拆下。通过使用本结构能更好的服务于摩托车边包的快拆和快装,结构简单、成本低、使用方便。
附图说明
附图1是本实用新型使用状态图。
附图2是本实用新型使用状态爆炸图。
附图3是本实用新型使用状态爆炸图。
附图4是本实用新型爆炸图。
附图5是本实用新型中第二快拆件的内部结构示意图。
附图中所示标号:
1、第一块拆件;2、第二快拆件;3、插柱;4、插口;5、弹簧腔;6、复位弹簧;7、插杆;8、插扣;9、第一限位柱;10、第二限位柱;11、台阶柱;12、弹片;13、限位台阶。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
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