[实用新型]飞机人工增雨催化作业监控装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机人工增雨催化作业监控装置，包括：烟条安装座，烟条安装座固定设于运输机侧方的机翼上；烟条催化装置2套，固定设于飞机机腹两侧；烟条组件，烟条组件包括烟筒和24根烟条，圆筒固定设于2根烟条安装板的下方，圆筒内固定设有若干根烟条；探头装置，探头装置包括拼接探头壳体和监控探头，拼接探头壳体是由前侧探头壳体、后侧探头壳体拼接构成，前侧探头壳体内安装有监控探头，监控探头对应于若干根烟条尾端的位置。本实用新型结构增装了探头装置，使其能够实时监测烟条的燃烧情况，机舱外的云体状况。

技术领域

本实用新型涉及烟气监测装置技术领域，尤其涉及一种飞机人工增雨催化作业监控装置。

背景技术

飞机烟条，作为飞机人工增雨催化剂，一根烟条含有碘化银等催化剂约1kg。当飞机飞进适合人工增雨的云层时，操作人员便会点燃碘化银烟条，烟条在燃烧过程中会产生大量凝结核，云层里的水汽凝结在核上，经过碰并形成水滴，从而促进云层降雨。

一根碘化银烟条可以持续燃烧约25分钟，能产生大量凝结核。在这段时间内，飞机可飞行100多公里，因此，两根这样的碘化银烟条就能够满足增雨需求。

碘化银烟条，安装在飞机两侧的机翼下方，就像一种“小型火箭”的播撒器。现有的机翼通常只安装了碘化银烟条，缺少烟条监测装置，无法对烟条的烟条的燃烧情况，机舱外的云体状况进行实时监测。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种飞机人工增雨催化作业监控装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

飞机人工增雨催化作业监控装置，包括：

烟条安装座，所述烟条安装座固定设于运输机侧方的机翼上；

烟条安装板，所述烟条安装板具有2根，2根烟条安装板固定设于所述烟条安装座上；

烟条组件，所述烟条组件包括圆筒和若干根烟条，所述圆筒固定设于2根所述烟条安装板的下方，所述圆筒内固定设有若干根烟条；

探头装置，所述探头装置包括拼接探头壳体和监控探头，所述拼接探头壳体是由前侧探头壳体、后侧探头壳体拼接构成，所述前侧探头壳体由一体的前侧杆体、前侧探头体构成，所述后侧探头壳体由一体的后侧杆体、后侧探头体组成，所述前侧杆体、后侧杆体相互拼接且两者之间留有容置空间，所述前侧杆体、后侧杆体上穿设有螺钉直至螺纹连接入所述烟条安装板内，所述前侧探头体是由容置安装座体、边沿座体一体构成，所述容置安装座体内部贯通开设有探头腔，所述监控探头嵌入固定设于所述探头腔，所述监控探头伸出所述探头腔，对应于若干根烟条尾端的位置，所述容置安装座体内开设有与所述探头腔、容置空间相连通的连通通道，所述后侧探头体也为边沿座体，盖合在所述前侧探头体的边沿座体上两者相互螺纹连接。

优选的，所述监控探头为摄像头。

优选的，所述烟条为24根。

优选的，所述圆筒为铁筒。

优选的，所述圆筒的筒面靠近若干根烟条出口的位置周向开设有多个出烟通孔。

优选的，所述监控探头位置对应于所述出烟通孔的位置。

优选的，2根所述烟条安装板的上方还一体设有立式安装板，所述立式安装板内固定设有支杆，所述支杆的另一端固定于所述烟条安装座上。

优选的，所述前侧杆体的杆内壁上侧设有连接块一，所述后侧杆体的杆内壁下侧设有连接块二，所述前侧杆体、后侧杆体相互拼接时，所述连接块一、连接块二上下相叠拼合，所述连接块一、连接块二上开设有若干排相互贯通的螺纹孔，相互贯通的螺纹孔内穿设有螺钉直至螺钉螺纹连接入所述烟条安装板内。

优选的，所述容置安装座体、边沿座体的横截面均为圆形。