[实用新型]一种光缆预调试设备转运装置

说明书

本实用新型公开了一种光缆预调试设备转运装置，包括架体和万向轮，架体包括减震组件和呈矩形的底部框体，底部框体的四角处均连接有支撑底板，减震组件包括连接板、限位件和减震弹簧，限位件包括限位柱和固定连接在限位柱顶端的限位块，限位件的纵截面呈T形；支撑底板上开设有通孔，限位柱滑动设置在通孔内，并且限位柱的底端与连接板固定连接，减震弹簧套设在连接板与支撑底板之间的限位柱上，万向轮连接在连接板的下方。减震弹簧可以吸收振动能量，减少颠簸对架体的影响，避免架体倾斜甚至设备损坏的情况发生，并且该转运装置结构简便、成本低。另外，限位件可防止减震弹簧沿径向弯曲，能够保证架体与万向轮连接的稳定性。

技术领域

本实用新型属于光缆铺设施工设备领域，尤其涉及一种光缆预调试设备转运装置。

背景技术

在智能变电站基建施工中，继保人员需要提前进场交叉施工，在光缆未布置前进场进行预调试工作，光缆预调试工作过程中需要将光缆预调试设备转运至不同的位置，还需要将光缆放出与其他设备连接，确定是否匹配后再对光缆进行牵引收回。目前一般使用小车推拉光缆线盘，承担转运光缆及预调试设备的工作，存在以下问题：由于基建施工环境的原因，道路坎坷比较容易造成小车颠簸、倾斜甚至倾倒，很可能造成调试设备的损坏；现有技术中基建施工场地物料转运小车一般会安装减震板簧用于小车减震，避免颠簸、倾斜，防止小车倾倒。但减震板簧本身价格偏高，至少也要数百元，甚至一些用于较重物料搬运的平板拖车上的减震板簧价格可高达数千元，成本昂贵，不适用于转运光缆预调试装置。另外现有技术中的转运小车一般为平板小车或箱笼式小车，平板小车放置光缆放线线盘不易固定，箱笼式的小车由于架体栏杆阻挡又不易取放线盘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种光缆预调试设备转运装置，能够有效解决目前光缆预调试设备转运过程中易颠簸、倾斜甚至倾倒造成设备损坏的问题，同时具有成本低的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种光缆预调试设备转运装置，包括架体和万向轮，架体包括减震组件和呈矩形的底部框体，底部框体的四角处均连接有支撑底板，减震组件包括连接板、限位件和减震弹簧，限位件包括限位柱和固定连接在限位柱顶端的限位块，限位件的纵截面呈T形；支撑底板上开设有通孔，限位柱滑动设置在通孔内，并且限位柱的底端与连接板固定连接，减震弹簧套设在连接板与支撑底板之间的限位柱上，万向轮连接在连接板的下方。

优选的，限位件至少有两个，用于防止连接板与支撑底板发生相对扭动。由于限位柱穿设过通孔，并且限位柱底端与连接板固定连接，如只设置单个限位件，那么连接板不仅可相对支撑底板沿竖直方向运动，还可以相对固定发生扭动，对该转运装置的行走方向会产生一定影响。设置至少两个限位件，每个限位柱与支撑底板沿水平方向的相互作用均可以限制其他限位柱相对支撑底板转动，从而起到防止连接板与支撑底板相对扭动的作用，避免影响该转运装置的正常转运行走。

优选的，限位柱与连接板螺纹连接。这样设置便于限位柱与连接板的拆装，进而便于减震组件与底部框体的装配。

优选的，万向轮包括万向轮支架、滚轮和顶板，滚轮转动连接在万向轮支架上，万向轮支架转动连接在顶板上，顶板与连接板固定连接。滚轮支架能够相对顶板转动，实现转向功能，便于该转运装置的快速转向移动。

优选的，架体还包括两根第一支撑杆、两根第二支撑杆、两根第一横杆和一根第二横杆，两根第一支撑杆的底端分别固定垂直连接在底部框体的前端两侧端部，两根第一横杆的前端分别固定垂直连接在对应侧的第一支撑杆的顶端，第二横杆的两端分别与对应侧的第一横杆固定垂直连接，两根第二支撑杆与底部框体和第二横杆均固定垂直连接，两根第二支撑杆之间连接有固定板，用于固定安装光缆线盘。该架体中第一支撑杆和第一横杆连接处未设置其他连接件，预留空间，便于光缆线盘取放，操作方便。同时该架体结构简便，减少了现有技术中箱笼式小车的立方体框架中部件的使用量，整体重量减轻，便于推动控制，成本也进一步降低。