[实用新型]一种隔振装置、动力总成及车辆

说明书

本申请实施例提供了一种隔振装置、动力总成及车辆，涉及车辆技术领域，以解决隔振装置不能较好的隔离待隔振设备的振动的问题。所述隔振装置包括第一支架(110)、第二支架(120)、第一隔振器(130)和第二隔振器(140)；所述第一隔振器(130)和所述第二隔振器(140)分别设置在所述第二支架(120)上，所述第二支架(120)通过所述第一隔振器(130)连接在所述第一支架(110)上。本申请用于改善车辆的隔振性能。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种隔振装置、动力总成及车辆。

背景技术

在车辆中，一般需要利用隔振装置对待隔振设备进行隔振。以新能源汽车为例，新能源汽车一般以电动机为动力设备，电动机在工作过程中产生的振动容易由电动机的安装架后传递至驾乘室，这样会影响用户的体验。相关技术中，隔振装置的隔振作用有限，不能较好的隔离待隔振设备的振动。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种隔振装置、动力总成及车辆，以解决隔振装置不能较好的隔离待隔振设备的振动的问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种隔振装置。

本申请实施例提供的隔振装置可包括第一支架、第二支架、第一隔振器和第二隔振器；所述第一隔振器和所述第二隔振器分别设置在所述第二支架上，所述第二支架通过所述第一隔振器连接在所述第一支架上。

可选地，所述第一支架配置为与待隔振设备连接，所述第二隔振器配置为与待隔振设备安装架连接。

可选地，所述第二支架上设置有安装孔，所述第一隔振器为隔振衬套，所述第一隔振器嵌设在所述安装孔中。

可选地，所述第一隔振器具体为桶形隔振衬套，所述第一隔振器的轴线处设置有穿孔，所述第一隔振器经穿设在所述穿孔中的紧固件与所述第一支架连接。

可选地，所述第二隔振器为悬置装置。

可选地，所述第二隔振器包括壳体、设置在所述壳体内的柔性件和与所述柔性件连接的连接杆，所述连接杆还与所述第二支架连接。

第二方面，本申请实施例提供了一种动力总成。

本申请实施例提供的动力总成可包括动力设备和第一方面所提供的任意一种隔振装置，所述动力设备具有外壁，所述隔振装置通过所述第一支架设置在所述动力设备的所述外壁上。

可选地，所述动力设备为电动机或发动机。

可选地，所述隔振装置的数量为三个，三个所述隔振装置分别设置在所述动力设备的左侧、右侧和后侧。

第三方面，本申请实施例提供了一种车辆。

本申请实施例提供的车辆可包括动力总成安装架和第二方面所提供的任意一种动力总成，所述动力总成通过所述第二隔振器设置在所述动力总成安装架上。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

在本申请的实施例中，可以利用隔振装置将待隔振设备设置在待隔振设备安装架上，可以利用隔振装置隔离待隔振设备产生的振动。具体地，在本申请的实施例中，隔振装置可以包括第一隔振器和第二隔振器，这样使得隔振装置可以具有两级隔振，可以提高隔振装置的隔振效果。且，在本申请的实施例中，可以将第一支架作为转接支架，通过第一支架将隔振装置设置在待隔振设备安装架上。这样，当使用该隔振装置的经设备改造规格改变后，可以只改变第一支架的规格以匹配使用该隔振装置的设备上的安装接口，可以提高隔振装置的通用性。

附图说明