[实用新型]一种新型防冷凝水连接器有效

专利信息
申请号: 202120170494.3 申请日: 2021-01-22
公开(公告)号: CN214379023U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 王爱萍 申请(专利权)人: 上海诺敦汽车零部件有限公司
主分类号: H01R13/52 分类号: H01R13/52;H01R24/00;H01R4/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201209 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 冷凝 连接器
【说明书】:

实用新型公开了一种新型防冷凝水连接器,包括连接器框口,所述连接器框口外侧设有安装面板,所述连接器框口内侧中部安装有连接板,所述连接板的四边密封连接连接器框口内侧,所述连接板上开有端子孔和维修孔,所述连接板一侧设有弹性密封垫,所述弹性密封垫一侧设有端子腔部件,所述端子腔部件内部开有端子腔,所述端子腔内部固定金属端子,所述端子腔部件可分离连接连接器框口,所述端子腔部件配合连接板压紧弹性密封垫,所述端子腔部件连接连接器框口后,金属端子端部可以穿过弹性密封垫伸出端子孔。本装置采用刺破式结构,未使用的孔位无需装配额外的零件实现防止湿热空气在公母连接器对配区域内部冷凝水,减少了操作零件成本和装配工时。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域,具体涉及一种新型防冷凝水连接器。

背景技术

汽车功率模块在使用过程中由于内部发热,产生湿热空气,对外电器连接部分在相对较冷的区域,湿热空气会在连接器对配区域产生冷凝现象,冷凝水积聚在公母连接器对配区域造成连接器电气功能失效。目前行业内采用导线和连接器密封圈进行密封以防止湿热空气在连接器内部冷凝,且该方案主要应用于外部防水等级较高的场合,但由于密封垫较厚,另外增加了后部固定密封圈结构,连接器尺寸过长,导致以下问题:占用模块内部或者外部太多空间,影响其他元器件布置;消耗了过多原材料;不使用的端子的孔位需要额外的零件将孔位堵住。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型防冷凝水连接器,以解决背景技术中提到的问题。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型防冷凝水连接器,包括连接器框口,所述连接器框口外侧设有安装面板,所述连接器框口内侧中部安装有连接板,所述连接板连接连接器框口内侧壁,所述连接板上开有端子孔和维修孔,所述连接板一侧覆盖有弹性密封垫,所述弹性密封垫密封连接连接器框口内侧壁,所述弹性密封垫一侧设有端子腔部件,所述端子腔部件内部开有端子腔,所述端子腔内部固定有金属端子,所述端子腔部件可分离连接连接器框口,所述端子腔部件配合连接板压紧弹性密封垫,所述端子孔、维修孔与端子腔位置对应,所述端子腔部件连接连接器框口后,金属端子端部可以穿过弹性密封垫伸出端子孔。

优选地,所述端子腔部件与连接器框口通过卡扣连接。

优选地,所述端子腔部件上安装有卡头,所述连接器框口上开有卡口。

优选地,所述卡扣设有多个。

优选地,所述连接板、连接器框口和安装面板为一体结构。

优选地,所述端子腔部件与连接器框口的接触面上设有密封圈。

本实用新型的技术效果和优点:本装置采用刺破式结构,未使用的孔位无需装配额外的零件实现防冷凝水,减少了操作零件成本和装配工时;连接器结构紧凑,占用空间少。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的组装图;

图3为本实用新型的工作原理图。

图中:1-连接器框口,2-安装面板,3-连接板,4-端子孔,5-弹性密封垫,6-端子腔部件,7-端子腔,8-金属端子,9-卡头,10-卡口,11-母端连接器,12-维修孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型,在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接或是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以两个元件内部的连通。

实施例1

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