[实用新型]一种快速组装组合齿轮的结构有效
申请号: | 202120169948.5 | 申请日: | 2021-01-21 |
公开(公告)号: | CN214162007U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 崔永坚;赵玉坤 | 申请(专利权)人: | 都江堰宁江宗汇精密小型蜗杆有限责任公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 张超 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 组装 组合 齿轮 结构 | ||
本实用新型公开了一种快速组装组合齿轮的结构,包括冲头、压盖、定位块、支撑块、底座和基座,所述冲头贯穿所述压盖与组合齿轮配合;所述压盖与所述底座的凸起配合;所述组合齿轮与所述定位块配合,所述定位块远离所述组合齿轮的一端与所述支撑块配合;所述组合齿轮、所述定位块和支撑块设置在所述压盖和所述底座之间;所述底座嵌入到所述基座中。其有益效果是:拟人工组装方式,将组合齿轮放入定位块内,以此定位小齿轮长度,再通过冲头对小齿轮花键进行冲压,同时压实大齿轮与小齿轮的接触面,以此方式达到组合齿轮的固定、校正等要求。极大地减小了生产的压力,节约了车间的制造成本。与现有技术相比,本实用结构较简单,加工速度快,可靠性高,成本低。
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,具体涉及一种快速组装组合齿轮的结构。
背景技术
目前,变速齿轮是微型传动机常用的结构,其占用空间小,变速比大,适用于很多变速箱,在微型传动领域占有很大的地位。但是整体的变速齿轮加工却是非常不方便,所以以此模型延伸出了组合齿轮,分别加工多齿大齿轮与少齿小齿轮,最后再组装起来,形成整体变速齿轮。以往的组装,采用人工组装方式,造成组装后的齿轮相互间产生平行度不够,或运行久了产生松动等问题,而且效率低,成本高,给生产造成了极大的不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是上述背景技术的技术问题,目的在于提供一种快速组装组合齿轮的结构,解决了运行久了松动等问题。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种快速组装组合齿轮的结构,包括冲头、压盖、定位块、支撑块、底座和基座,
所述冲头贯穿所述压盖与组合齿轮配合;
所述压盖与所述底座的凸起配合;
所述组合齿轮与所述定位块配合,所述定位块远离所述组合齿轮的一端与所述支撑块配合;
所述组合齿轮、所述定位块和支撑块设置在所述压盖和所述底座之间;
所述底座嵌入到所述基座中。
进一步地,所述压盖中设置有一个第一贯穿通道,所述第一贯穿通道为两层阶梯结构,所述第一贯穿通道分为第一通孔和第二通孔;所述第一通孔投影在所述第二通孔投影的区域范围内;所述冲头伸入到所述第一通孔中,所述底座的凸起能嵌入到所述第二通孔中。
进一步地,所述底座的截面尺寸与所述压盖的截面尺寸一致。
进一步地,所述底座的凸起上开设有第二贯通通道,所述第二贯通通道分为第三通孔和第四通孔,所述第四通孔投影在所述第三通孔投影的区域范围内,所述组合齿轮、所述定位块和所述支撑块安装在所述第三通孔中。
进一步地,所述基座设置有凹槽,所述底座嵌入所述凹槽中。
进一步地,所述冲头的尺寸内直径大于组合齿轮压槽的内径,外直径小于组合齿轮压槽的外径。
进一步地,所述定位块的厚度小于组合齿轮小齿轮长度0.1mm以内。
进一步地,所述定位块内孔尺寸小于组合齿轮小齿轮外径0.1mm以内。
本实用新型与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
本实用新型一种快速组装组合齿轮的结构,模拟人工组装方式,将组合齿轮放入定位块内,以此定位小齿轮长度,再通过冲头对小齿轮花键进行冲压,同时压实大齿轮与小齿轮的接触面,以此方式达到组合齿轮的固定、校正等要求。极大地减小了生产的压力,节约了车间的制造成本。与现有技术相比,本实用结构较简单,加工速度快,可靠性高,成本低。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中:
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