[实用新型]一种新型配合的危急遮断器

说明书

本实用新型涉及一种新型配合的危急遮断器，包括撞击子壳、导向衬套、调整螺塞、撞击子和弹性件；撞击子壳上开设有安装孔；安装孔的轴向垂直于汽轮机的转子转轴；导向衬套可滑动地安装在安装孔内；导向衬套相对安装孔底部的一端面上开设有收纳孔，收纳孔的底面开设有贯穿导向衬套的导向孔；调整螺塞的外壁与安装孔的内壁螺纹连接，并且调整螺塞抵住导向衬套相对安装孔底部的另一端；撞击子穿过调整螺塞和导向孔插入安装孔内；弹性件安装在收纳孔内，将撞击子压紧于安装孔的底面；本实用新型可以通过调整螺塞来调整危急遮断器的动作转速；拧紧调整螺塞时，危急遮断器的动作转速变大；拧松调整螺塞时，危急遮断器的动作转速变小。

技术领域

本实用新型涉及机械超速保护装置的技术领域，尤其涉及一种新型配合的危急遮断器。

背景技术

目前，在采用电动主油泵的汽轮机组中，一般无机械超速保护装置。而常规带主油泵的高温高压机组通常采用带两个撞击子的危急遮断器，并通过危急遮断器杠杆作用到滑阀上的配合形式进行超速保护。中温中压机组则通常采用偏心环式位置遮断器和挂钩式危急遮断器滑阀的形式进行超速保护。前者所需动作油压比后者高。为了满足用户的个性化需求，设计了一种新型配合的危急遮断器，与挂钩式危急遮断器滑阀配合使用，起到机械超速保护的作用。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种新型配合的危急遮断器，能够调节危急遮断器的动作转速，满足用户的个性化需求。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种新型配合的危急遮断器，包括撞击子壳、导向衬套、调整螺塞、撞击子和弹性件；

所述撞击子壳偏心地安装在汽轮机的转子前端；所述撞击子壳上开设有安装孔；所述安装孔的轴向垂直于所述汽轮机的转子转轴；

所述导向衬套可滑动地安装在所述安装孔内；所述导向衬套相对所述安装孔底面的一端面上开设有收纳孔，所述收纳孔的底面开设有贯穿所述导向衬套的导向孔；

所述调整螺塞的外壁与所述安装孔的内壁螺纹连接，并且所述调整螺塞抵住所述导向衬套相对所述安装孔底部的另一端；

所述撞击子穿过所述调整螺塞和所述导向孔插入所述安装孔内；

所述弹性件安装在所述收纳孔内，连接所述撞击子和所述导向衬套，将所述撞击子压紧于所述安装孔的底面。

本实用新型的有益效果是：可以通过调整螺塞来调整危急遮断器的动作转速；拧紧调整螺塞时，撞击子更难弹出，危急遮断器的动作转速变大；拧松调整螺塞时，撞击子更容易弹出，危急遮断器的动作转速变小。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述危急遮断器还包括限位衬套；所述限位衬套相对所述安装孔底面的一端面开设有限位孔，所述限位孔的底面开设有贯穿所述限位衬套的通孔；

所述撞击子的相对所述安装孔的一端外壁设置有第二凸环；所述第二凸环位于所述限位孔内，并且所述第二凸环的外径大于所述通孔的直径。

进一步，所述安装孔的底部贯穿所述撞击子壳，并安装有塞头；所述塞头连通喷油装置；

所述撞击子相对所述安装孔底部的一端开设有油室，所述油室的开口处安装有塞座；所述塞座与所述塞头连通。

进一步，沿所述塞座的侧壁插设有至少一个紧固螺钉。

进一步，所述撞击子的侧壁上设置有第一凸环；所述弹性件为弹簧，为压缩状态，套设在所述撞击子上；并且所述弹性件的一端连接所述收纳孔的底面，另一端连接所述第一凸环。

进一步，当所述转子的转速达到额定转速的110％～112％时，所述撞击子的离心力超过所述弹性件的压力。

附图说明