[实用新型]一种交通工程用防护栏

说明书

本实用新型公开了一种交通工程用防护栏，包括栏板，所述栏板内腔的左右两侧均滑动连接有滑板，所述栏板的左右两侧均固定设置有栏杆，两个所述栏杆相对的一侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的外表面滑动连接有加长板，本实用新型通过设置栏板、滑板、加长板、滑槽和压簧，能够根据实际情况，进行调节防护栏的防护面积，通过设置栏杆、滑轨、承载板和限位螺栓，能够方便对加长板进行安装固定，通过设置螺杆、安装板、安装孔和驱动块，能够根据路面实际情况，进行调节栏杆的安装高度，通过设置以上结构，具备防护栏在使用时，便于使用的优点，解决了原有防护栏在使用时，不便于使用的问题，从而避免了资源浪费。

技术领域

本实用新型涉及防护栏技术领域，具体为一种交通工程用防护栏。

背景技术

交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学科中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这个统一体中进行研究，以寻求出行效率最大、交通事故最少、通行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及降低公害的目的，在公路的建设中，需要对公路两侧进行固定安装防护栏，而传统的防护栏由于设计简单，功能单一，所以存在不便于使用的缺陷，同时造成资源浪费，为此我们提出一种交通工程用防护栏，解决以上提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程用防护栏，具备防护栏在使用时，便于使用的优点，解决了原有防护栏在使用时，不便于使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程用防护栏，包括栏板，所述栏板内腔的左右两侧均滑动连接有滑板，所述栏板的左右两侧均固定设置有栏杆，两个所述栏杆相对的一侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的外表面滑动连接有加长板，两个所述加长板相对的一侧延伸至栏板的内腔且与滑板的连接处固定连接，两个所述栏杆相对的一侧并位于滑轨的下方均固定连接有承载板，所述承载板的顶部与加长板的连接处紧密贴合，所述栏杆的内腔螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底部贯穿栏杆且通过轴承转动连接有安装板，所述安装板顶部的左右两侧均开设有安装孔。

优选的，所述栏板内腔顶部和底部的左右两侧均开设有与滑板配合使用的滑槽，所述滑板的外表面与滑槽的内表面滑动连接。

优选的，两个所述滑板相远离一侧的顶部和底部均固定连接有压簧，所述压簧远离滑板的一端与滑槽的连接处固定连接。

优选的，所述加长板正面的顶部和底部均螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的背面贯穿加长板且与滑轨的连接处紧密贴合。

优选的，所述螺杆的左右两侧并位于安装板的上方均固定连接有驱动块，所述栏杆的顶部固定安装有警示灯。

优选的，所述栏杆的正面和背面均粘接有第一反光贴，所述栏板的正面和背面均粘接有第二反光贴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置栏板、滑板、加长板、滑槽和压簧，能够根据实际情况，进行调节防护栏的防护面积，通过设置栏杆、滑轨、承载板和限位螺栓，能够方便对加长板进行安装固定，通过设置螺杆、安装板、安装孔和驱动块，能够根据路面实际情况，进行调节栏杆的安装高度，通过设置以上结构，具备防护栏在使用时，便于使用的优点，解决了原有防护栏在使用时，不便于使用的问题，从而避免了资源浪费。

2、本实用新型通过设置滑槽，能够对滑板进行支撑，同时对其进行限位；

通过设置压簧，能够方便滑板恢复到初始位置；

通过设置限位螺栓，能够对加长板和滑轨的连接处进行限位；

通过设置驱动块，能够方便螺杆转动，通过设置警示灯，能够在夜晚时，对过往的行人和车辆启动警示的作用；