[实用新型]一种低噪声布纹面汽车多偰带

说明书

本实用新型属于汽车多偰带技术领域，且公开了一种低噪声布纹面汽车多偰带,包括布纹凹凸面层，所述布纹凹凸面层内部的底部固定安装有高模低缩聚酯线绳，且布纹凹凸面层的底部固定安装有三元乙丙烯楔胶。本实用新型通过设置有布纹凹凸面层、高模低缩聚酯线绳与三元乙丙烯楔胶达到降噪效果好的目的，本专利通过硫化的手段，顺利的将涤纶加密白布上的凹凸纹作用到胶体上，随后人工将白布取下即可，表面形成的凹凸纹能够很好的起到吸收噪音的功能，从而达到降噪的目的，本专利通过采用新工艺使得原有的传动皮带能够静音工作，最大程度上满足客户对于汽车的静音效果。

技术领域

本实用新型属于汽车多偰带技术领域，具体是一种低噪声布纹面汽车多偰带。

背景技术

传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带，它是机电设备的核心联结部件，种类异常繁多，用途极为广泛，从大到几千千瓦的巨型电机，小到不足一个千瓦的微型电机，甚至包括家电、计算机、机器人等精密机械在内都离不开传动带，它的最大特点是可以自由变速，远近传动，结构简单，更换方便，所以从原始机械到现代自动设备都有传动带的身影，产品历经多次演变，技术日臻成熟，传动带以多层挂胶帆布、合成纤维织物、帘线和钢丝等作抗拉层，覆合橡胶后经成型、硫化而制成

随着发动机技术革新；结构越来越紧凑，发动机空调、助力泵、发电机、空调等多部位大多设计为1条皮带传动，原有产品产品氯丁胶类使用寿命短；乙丙胶类使用一段时间噪声较大，研发低噪声运行多偰带是各汽车皮带厂家攻克技术难题；特别是乘用车辆；对皮带传动噪声要求越来越高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种低噪声布纹面汽车多偰带，具有降噪效果好的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低噪声布纹面汽车多偰带，包括布纹凹凸面层，所述布纹凹凸面层内部的底部固定安装有高模低缩聚酯线绳，且布纹凹凸面层的底部固定安装有三元乙丙烯楔胶。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述高模低缩聚酯线绳为紧密横排状分布，且高模低缩聚酯线绳之间互不接触，所述布纹凹凸面层、高模低缩聚酯线绳与三元乙丙烯楔胶为一体式结构，将高模低缩聚酯线绳结构嵌入到其中能够很好的在中间形成一道非常稳定牢靠的连接结构，既能够增强整个多楔带的牢固性，同时纵向排布，也不会影响其使用的柔韧性，同时将布纹凹凸面层、高模低缩聚酯线绳与三元乙丙烯楔胶结构支撑一个整体，更加将强了其强度与使用寿命。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述三元乙丙烯楔胶为倒等腰梯形结构，且三元乙丙烯楔胶之间的间距为三点五六毫米，将三元乙丙烯楔胶设置成倒梯形结构，一方面能够很好的配合相应的结构形成一个相对稳定的支撑卡接，同时该样式能够在不影响使用强度的情况下，最大程度上减少材料的消耗。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述布纹凹凸面层的表面卡设有凹凸纹，所述布纹凹凸面层、高模低缩聚酯线绳与三元乙丙烯楔胶的厚度值之和为四到四点四毫米，该凹凸纹是由涤纶加密白布与胶体硫化成型的，能够很好的达到吸收噪音的功能，从而实现降噪的目的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置有布纹凹凸面层、高模低缩聚酯线绳与三元乙丙烯楔胶达到降噪效果好的目的，本专利通过硫化的手段，顺利的将涤纶加密白布上的凹凸纹作用到胶体上，随后人工将白布取下即可，表面形成的凹凸纹能够很好的起到吸收噪音的功能，从而达到降噪的目的，本专利通过采用新工艺使得原有的传动皮带能够静音工作，最大程度上满足客户对于汽车的静音效果。

附图说明

图1为本实用新型结构整体示意图；

图2为本实用新型结构俯视示意图；

图3为本实用新型结构仰视示意图。