[实用新型]适用于邻近既有高速铁路自动化监测的全站仪防护装置

说明书

本实用新型涉及高速铁路自动化监测技术领域，尤其是一种适用于邻近既有高速铁路自动化监测的全站仪防护装置，其特征在于：该全站仪防护装置包括矩形保护框，矩形保护框套设在全站仪的外围，在矩形保护框的外围设置有保护罩，保护罩包括由内至外依次布置的隔热罩和防雨罩；隔热罩连接有防晒开关控制器，防晒开关控制器控制隔热罩展开或收拢；在矩形保护框的顶部还设置有伸缩杆，伸缩杆连接有防雨开关控制器，防雨开关控制器可控制伸缩杆伸缩，防雨罩安装在伸缩杆上并可在伸缩杆的伸缩驱动下展开或收拢。本实用新型的优点是：保护仪器不受外力损害，保证仪器的安全性；既能满足仪器的存放要求，又能实现使仪器防雨、防晒的目的。

技术领域

本实用新型涉及高速铁路自动化监测技术领域，尤其是一种适用于邻近既有高速铁路自动化监测的全站仪防护装置。

背景技术

高速铁路运营期间线下工程变形的常规观测只能在有限的“天窗”时间进行，由于高铁线下工程变形测点密集，测量工作量大，若要迅速反馈测量数据以便及时预警，必将投入大量的人力和财力。因此，在保证测量精度的前提下，采用线下工程变形的远程无线自动化综合监测系统，可以大大减小人力投入和对施工的干扰，实现全天候监测，实时反馈监测信息，有利于运营期间的安全预警。

由于项目性质需要实现全天候监测，必然雨季潮湿、光照、温度外界因素会对全站仪造成一定损耗，长期的损耗会让仪器发生故障无法项目上使用，影响监测数据与效率。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种适用于邻近既有高速铁路自动化监测的全站仪防护装置，对全站仪进行全方位保护，还可避免强光、雨天、温度影响，提高全站仪在高速铁路运营期间线下工程变形的常规观测的使用寿命，提高监测效率，保证正常测绘生产。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种适用于邻近既有高速铁路自动化监测的全站仪防护装置，用于对架设在测站观测墩上的全站仪进行防护，其特征在于：该全站仪防护装置包括矩形保护框，所述矩形保护框套设在所述全站仪的外围，在所述矩形保护框的外围设置有保护罩，所述保护罩包括由内至外依次布置的隔热罩和防雨罩；所述隔热罩连接有防晒开关控制器，所述防晒开关控制器控制所述隔热罩展开或收拢；在所述矩形保护框的顶部还设置有伸缩杆，所述伸缩杆连接有防雨开关控制器，所述防雨开关控制器可控制所述伸缩杆伸缩，所述防雨罩安装在所述伸缩杆上并可在所述伸缩杆的伸缩驱动下展开或收拢。

在所述矩形保护框的内部设置有通风排湿器，所述通风排湿器连接有通风开关控制器，所述通风开关控制器连接控制所述通风排湿器的启闭。

所述通风排湿器布置在所述矩形保护框的角点位置。

所述防雨罩为黄色反光雨罩，所述隔热罩为黑色太阳光反射隔热罩。

所述测站观测墩的顶部开设有螺纹连接口，所述全站仪的底部设置有螺纹连接部，所述全站仪通过所述螺纹连接部与所述螺纹连接口之间的螺纹配合可拆卸地固定在所述测站观测墩上。

本实用新型的优点是：保护仪器不受外力损害，保证仪器的安全性；既能满足仪器的存放要求，又能实现使仪器防雨、防晒的目的；在一定程度上，对仪器的安全也起到了警示作用；当要对仪器进行开关调试，可自由收纳保护罩，同时保证罩住时候全站仪环境的通气性，让全站仪不完全封闭，有利于仪器在湿度大等条件下的维护；简单方便快捷，整个结构简单、制造便宜、成本低廉，也便于重复利用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：