[实用新型]一种带汽封的内缸结构及汽封结构

说明书

本实用新型涉及一种带汽封的内缸结构及汽封结构，包括两端贯通的内缸体；所述内缸体包括通流段和至少一个汽封槽段；所述通流段的两端贯通，并且所述汽封槽段设置在所述通流段的至少一端；所述汽封槽壁的内壁上均开设有至少一个汽封槽，所述汽封槽内均安装有汽封体；所述内缸体的侧壁安装有进汽口和抽汽口，所述进汽口和抽汽口均连通所述通流段；本实用新型通过将部分汽封体布置在内缸上，使得内缸平衡了一部分的压差，减少了外缸承受的压差，在结构上更安全可靠；由于平衡了压差，使得外缸的壁厚和法兰壁厚可以减薄，中分面螺栓规格可以减小，节约了成本，防止汽缸漏汽；并且缩短了外缸的汽封体段的长度，减少了铸造缺陷出现的概率。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机汽封的技术领域，尤其涉及一种带汽封的内缸结构及汽封结构。

背景技术

目前，高参数进汽的汽轮发电机组一般将汽封体布置在外缸上面，使得外缸在运行时承受较大的压差，尤其是在背压排汽较高且后汽封全部布置在外缸的情况下。

为了提高外缸的安全性，目前在设计时通常会加大外缸的壁厚及法兰厚度等，这使得铸造成本增加，汽缸漏汽风险加大。并且外缸的汽封体段过长也会增大铸造难度，容易出现缺陷。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种带汽封的内缸结构及汽封结构，将部分汽封体布置在内缸上，使机组的经济性和适用性都有所增强。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种带汽封的内缸结构，包括两端贯通的内缸体；所述内缸体包括通流段和至少一个汽封槽段；

所述通流段的两端贯通，并且所述汽封槽段设置在所述通流段的至少一端；所述汽封槽壁的内壁上均开设有至少一个汽封槽，所述汽封槽内均安装有汽封体；

所述内缸体的侧壁安装有进汽口和抽汽口，所述进汽口和抽汽口均连通所述通流段。

本实用新型的有益效果如下：

1、通过将部分汽封体布置在内缸上，使得内缸平衡了一部分的压差，减少了外缸承受的压差，在结构上更安全可靠；

2、由于平衡了压差，使得外缸的壁厚和法兰壁厚可以减薄，中分面螺栓规格可以减小，节约了成本，防止汽缸漏汽；

3、通过将部分汽封体布置在内缸上，缩短了外缸的汽封体段的长度，减少了铸造缺陷出现的概率，使产品安全，美观大方，提高了内、外缸机型的适用范围。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述汽封槽段包括前汽封槽段；所述前汽封槽段位于所述通流段的其中一端；

所述前汽封槽段内开设有至少一个前汽封槽，所述前汽封槽内均安装有前汽封体。

进一步，所述汽封槽段包括后汽封槽段；所述后汽封槽段位于所述通流段的其中一端；

所述后汽封槽段内开设有至少一个后汽封槽，所述后汽封槽内均安装有后汽封体。

进一步，所述汽封槽段包括前汽封槽段和后汽封槽段；所述前汽封槽段和所述后汽封槽段分别位于所述通流段的两端；

所述前汽封槽段内开设有至少一个前汽封槽，所述前汽封槽内均安装有前汽封体；

所述后汽封槽段内开设有至少一个后汽封槽，所述后汽封槽内均安装有后汽封体。

进一步，所述内缸体包括上半内缸和下半内缸，所述上半内缸和所述下半内缸通过水平中分面螺栓接连。

本实用新型还提出了一种汽封结构，包括外缸体和上述任意一项所述的内缸结构；

所述外缸包覆所述内缸结构，并且所述外缸体的两端内壁各安装有至少一个外汽封体。

附图说明