[实用新型]固定式复合材料防撞设施

说明书

本实用新型公开了固定式复合材料防撞设施，包括安置板，安置板的前侧活动连接有防撞装置本体，防撞装置本体的两侧均活动连接有固定块，固定块的后侧与安置板的前侧固定连接，防撞装置本体两侧的顶部和底部均固定连接有卡块，两个卡块相互靠近的一侧均开设有限位槽。本实用新型通过设置安置板、防撞装置本体、固定块、卡块、限位槽、卡槽、固定槽、限位机构、活动块、限位杆、传动块、传动杆、调节机构、拉环、调节杆、连接块、弹簧、连接杆、调节孔、传动槽、滑块、滑槽和限位孔的配合使用，解决了现有防撞设施在安装的过程中常使用螺栓进行固定，使用者需要会借助大量的工具进行安装，浪费其大量的时间和精力的问题。

技术领域

本实用新型属于防撞设施技术领域，尤其涉及固定式复合材料防撞设施。

背景技术

防撞设施通常使指为防止进出船坞的船舶与坞墙碰撞，而在坞墙尾端设置的缓冲装置，常用于码头及桥梁的墙壁上，很大一方面避免了船只的损坏。

防撞设施的制造原料常使用复合材料，具备很好的缓冲效果，现有技术存在的问题是：防撞设施在安装的过程中常使用螺栓进行固定，使用者需要会借助大量的工具进行安装，浪费其大量的时间和精力，不方便使用者使用，从而降低了防撞设施的实用性。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了固定式复合材料防撞设施，具备便于对防撞设施进行安装的优点，解决了现有防撞设施在安装的过程中常使用螺栓进行固定，使用者需要会借助大量的工具进行安装，浪费其大量的时间和精力的问题。

本实用新型是这样实现的，固定式复合材料防撞设施，包括安置板，所述安置板的前侧活动连接有防撞装置本体，所述防撞装置本体的两侧均活动连接有固定块，所述固定块的后侧与安置板的前侧固定连接，所述防撞装置本体两侧的顶部和底部均固定连接有卡块，两个卡块相互靠近的一侧均开设有限位槽，所述固定块的前侧开设有与卡块配合使用的卡槽，所述固定块的内部开设有固定槽，所述固定槽内部的顶部和底部均设置有限位机构，所述限位机构靠近卡块的一侧贯穿至卡槽的内部，且与限位槽配合使用，所述固定块远离防撞装置本体的一侧开设有调节孔，所述调节孔的内部设置有调节机构。

作为本实用新型优选的，所述限位机构包括活动块，所述活动块靠近卡块的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆远离活动块的一侧贯穿至卡槽的内部，且与限位槽配合使用，所述活动块远离卡块的一侧固定连接有传动块，所述传动块的前侧固定连接有传动杆，所述传动杆的表面与调节机构的内部接触。

作为本实用新型优选的，所述调节机构包括拉环，所述拉环靠近防撞装置本体的一侧固定连接有调节杆，所述调节杆靠近防撞装置本体的一侧贯穿至固定槽的内部，且固定连接有连接块，所述调节杆的表面套设有弹簧，所述弹簧靠近防撞装置本体的一侧与连接块远离防撞装置本体的一侧固定连接，所述弹簧远离防撞装置本体的一侧与固定槽的内壁固定连接，所述连接块的顶部和底部均固定连接有连接杆，所述连接杆的内部与传动杆的表面活动连接。

作为本实用新型优选的，所述连接杆的前侧开设有传动槽，所述传动槽与传动杆配合使用。

作为本实用新型优选的，所述活动块靠近防撞装置本体的一侧固定连接有滑块，所述固定槽的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽。

作为本实用新型优选的，所述卡槽的内壁开设有与限位杆配合使用的限位孔，所述限位孔与固定槽相互连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置安置板、防撞装置本体、固定块、卡块、限位槽、卡槽、固定槽、限位机构、活动块、限位杆、传动块、传动杆、调节机构、拉环、调节杆、连接块、弹簧、连接杆、调节孔、传动槽、滑块、滑槽和限位孔的配合使用，解决了现有防撞设施在安装的过程中常使用螺栓进行固定，使用者需要会借助大量的工具进行安装，浪费其大量的时间和精力的问题。