[实用新型]一种具有可拆装过滤机构的航空发动机回油管

说明书

本实用新型涉及回油管过滤技术领域，具体为一种具有可拆装过滤机构的航空发动机回油管，包括管体，所述管体其中一个端部处设置有过滤筒，所述过滤筒两个端部处均开设有螺纹槽，管体外壁上还设有螺纹套，所述螺纹套与所述管体活动连接，所述螺纹套与所述过滤筒一端的所述螺纹槽螺纹连接，所述过滤筒内设置有过滤板，所述过滤板与所述过滤筒内壁卡接固定，所述过滤板上设置有若干过滤孔；本实用新型通过设置若干个孔径不等的过滤板，可以对回油管内的液体进行层层过滤，以更好的减少其中的杂质，还通过设置过滤桶与管体螺纹连接，螺纹套与过滤筒螺纹连接是为了方便螺纹筒的拆卸，方便其更换或维修。

技术领域

本实用新型涉及回油管过滤技术领域，具体为一种具有可拆装过滤机构的航空发动机回油管。

背景技术

在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗，因此回油管在发动机上起到一个非常重要的作用，现有技术中的回油管上多设有过滤装置，以对回油管内的油进行较好的过滤，但是现有技术中的回油管上的过滤装置多不可拆装，当过滤装置一旦损坏时就需要拆卸或更换整个回油管，维修成本较大。鉴于此，我们提出一种具有可拆装过滤机构的航空发动机回油管。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种具有可拆装过滤机构的航空发动机回油管。

本实用新型的技术方案是：

一种具有可拆装过滤机构的航空发动机回油管，包括管体，所述管体其中一个端部处设置有过滤筒，所述过滤筒两个端部处均开设有螺纹槽，管体外壁上还设有螺纹套，所述螺纹套与所述管体活动连接，所述螺纹套与所述过滤筒一端的所述螺纹槽螺纹连接，所述过滤筒内设置有过滤板，所述过滤板与所述过滤筒内壁滑动连接，所述过滤板在所述过滤筒从左至右等间距排列，所述过滤板上设置有若干过滤孔。

作为优选的技术方案，所述过滤筒内设置有若干个滑槽；所述过滤板圆周外壁上均设有若干个插孔，每两个所述过滤板之间设置有连接板和插板，所述插板对称设置在所述连接板的两端，所述插板与所述连接板固定连接，所述连接板左侧的所述插板与位于其左边的所述过滤板上右侧的插孔滑动连接，所述连接板右侧的所述插板与位于其右边的所述过滤板上左侧的插孔滑动连接，所述连接板与所述滑槽滑动连接。

作为优选的技术方案，所述过滤板上的过滤孔从所述过滤筒与所述螺纹套连接的一端往外逐渐变大。

作为优选的技术方案，所述过滤筒的两端内壁上也设有所述螺纹槽，所述管体外壁上也设有所述螺纹槽，所述过滤筒与所述管体螺纹连接。

作为优选的技术方案，所述过滤筒为实心金属材质。

作为优选的技术方案，所述过滤板为金属网状结构。

作为优选的技术方案，所述螺纹套为金属材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置若干个孔径不等的过滤板，可以对回油管内的液体进行层层过滤，以更好的减少其中的杂质，并且设置连接板将所有的过滤板均串联在一起，方便过滤板的拆卸和安装。

2、本实用新型通过设置过滤桶与管体螺纹连接，螺纹套与过滤筒螺纹连接是为了方便螺纹筒的拆卸，方便其更换或维修。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的过滤筒外部的结构示意图；

图3为本实用新型中过滤筒内部的结构示意图；

图4为本实用新型中过滤板和连接板的结构示意图；