[实用新型]一种升降路桩

说明书

本实用新型涉及升降路桩技术领域，且公开了一种升降路桩，包括预埋外壳，预埋外壳的上表面开设有活动槽，所述活动槽内活动连接有控制路桩，预埋外壳的内部分别固定连接有两个升降滑杆，升降路桩下端的左右两侧分别固定连接有两个升降滑块，升降滑块与升降滑杆为滑动连接，升降滑块的下表面固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧的下端固定连接在预埋外壳的底部内壁上，压缩弹簧活动套接在升降滑杆上，控制路桩的上表面设置有控制机构。该升降路桩，通过手动控制路桩进行上升或者下降，避免了后期道路正常运行时需要将路桩拆除的情况，保障了路桩的使用效果以及实用性，加快了道路正常运行的时间。

技术领域

本实用新型涉及升降路桩技术领域，具体为一种升降路桩。

背景技术

路桩主要应用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等场合，一般由两个以上路桩成排布置，依靠其路桩来管控某一路段或者某一区域是否能够车辆通行，但是现有大多数的路桩是固定设于地面上，当道路需要全面开放通行时，就需要把路桩从地面上拆除拆掉，费时费力，影响了道路正常运行的时间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种升降路桩，具备路桩具备收缩与升降功能等优点，解决了路桩不具备收缩功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降路桩，包括预埋外壳，预埋外壳的内部为中空，预埋外壳的上表面开设有活动槽，活动槽的下端与预埋外壳的内部相通，所述活动槽内活动连接有控制路桩，控制路桩的下端通过活动槽延伸进预埋外壳的内部，预埋外壳的内部分别固定连接有两个升降滑杆，升降路桩下端的左右两侧分别固定连接有两个升降滑块，两个升降滑块均设置为圆环状，两个升降滑块的内圈分别活动套接在两个升降滑杆的外表面上，升降滑块与升降滑杆为滑动连接，两个升降滑块上的连接结构相同，升降滑块的下表面固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧的下端固定连接在预埋外壳的底部内壁上，压缩弹簧活动套接在升降滑杆上，控制路桩的上表面设置有控制机构。

优选的，所述控制路桩的下端转动连接有升降路桩，控制路桩的下表面固定连接有活动块，活动块设置为球状，升降路桩的上表面开设有与活动块相吻合的旋转槽，升降路桩通过旋转槽活动套接在控制路桩的活动块上。

优选的，所述控制机构包括两个锁紧块，两个锁紧块分别固定连接在控制路桩的左右两侧表面，预埋外壳的内部分别开设有两个锁紧槽，两个锁紧槽均与活动槽相通，锁紧块延伸进锁紧槽内并与其卡接。

优选的，所述预埋外壳的上表面分别开设有两个延伸槽，两个延伸槽分别位于控制路桩的左右两侧，两个延伸槽均与活动槽相通，两个锁紧槽分别与两个延伸槽处于同一垂直位置，两个延伸槽的下端分别与两个锁紧槽相通。

优选的，所述锁紧块的上下两侧表面均设置为圆弧块。

优选的，所述控制路桩的上表面开设有控制孔，控制孔设置为“十”字状凹槽，控制孔内设置有与其相匹配的控制钥匙，控制钥匙与控制孔卡接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种升降路桩，具备以下有益效果：

1、该升降路桩，该装置通过手动控制路桩进行上升或者下降，进而避免了后期道路正常运行时需要将路桩拆除的情况，保障了路桩的使用效果以及实用性，同时也加快了道路正常运行的时间，保障了道路正常运行的效率，同时该路桩上升或者下降操作简单，进而减少了工作人员使用时的工作力度，且该路桩在上升或者下降使用结构简单，降低了该路桩的生产成本，且方便了后期对其进行维修。