[实用新型]一种在高温环境下测试拉伸弹簧作动耐久性能的实验机构有效

专利信息
申请号: 202120161456.1 申请日: 2021-01-21
公开(公告)号: CN213812856U 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 常宇鹏;徐洪亮;国风;张晓斌;梁思齐;单超;陈宏羽;高红阳;吕聪;陈希;李嘉冀 申请(专利权)人: 长春一汽富晟特必克制动有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 代理人: 田春梅
地址: 130103 吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 高温 环境 测试 拉伸 弹簧 耐久 性能 实验 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种在高温环境下测试拉伸弹簧作动耐久性能的实验机构,属于汽车底盘制动器拉伸回位弹簧性能检测设备技术领域;本实用新型包括固连有电机的固定架、能够检测多个弹簧的基架;以及连接在固定架和基架之间使固定架远离基架的套管;基架内滑动连接有能够钩挂弹簧的导向板,基架相对于导向板的侧壁布设有挂钩,用于钩挂弹簧,以便驱动导向板拉动弹簧伸展;套管内装设有贯穿固定架的传动轴组件;传动轴组件一端与导向板固定连接,传动轴组件另一端与电机连接,以便电机为传动轴组件提供拉动导向板位移的驱动力,本实用新型能够将待检弹簧置于高温环境内实验,电机能够置于常温环境内不会受温度影响而损害性能的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘制动器拉伸回位弹簧性能检测设备技术领域,尤其涉及一种在高温环境下测试拉伸弹簧作动耐久性能的实验机构。

背景技术

目前,汽车刹车领域中,底盘制动器主要以轻量化为方向发展,但在进行轻量化制动器的设计推进过程中,因整体制动器质量减小而制动后产生的热能不变,所以与前期制动器产品相比,轻量化制动器的拉伸回位弹簧应具有更高的热稳定性能,其中包括初始拉力、刚度等参数不应在高温和作动次数过多后产生下降情况,现有技术中使用的专用拉伸回位弹簧高温耐久实验设备因原理和作动机构等多方面影响,实验环境无法达到制动器制动生热时的温度;

因此,如何解决上述现有技术中实验设备高温实验时作动机构能够正常工作成为了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种在高温环境下测试拉伸弹簧作动耐久性能的实验机构。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

本实用新型公开的一种在高温环境下测试拉伸弹簧作动耐久性能的实验机构,包括:

固连有电机的固定架、能够检测多个弹簧的基架;以及

连接在所述固定架和所述基架之间使所述固定架远离所述基架的套管;

所述基架内滑动连接有能够钩挂弹簧的导向板,所述基架相对于所述导向板的侧壁布设有挂钩,用于钩挂弹簧,以便驱动所述导向板拉动弹簧伸展;

所述套管内装设有贯穿所述固定架的传动轴组件;

所述传动轴组件一端与所述导向板固定连接,所述传动轴组件另一端与所述电机连接,以便所述电机为所述传动轴组件提供拉动所述导向板位移的驱动力。

进一步的,所述基架呈长方体框架结构,所述基架内部沿长度方向通过导向柱滑动连接有所述导向板,所述基架一端固连有所述套管;

所述导向板和所述基架远离所述套管端均安装有所述挂钩。

进一步的,所述导向板开设有所述导向柱能够通过的通孔,所述通孔内装设有与所述导向柱接触的衬套。

进一步的,所述挂钩一端开设有用于与弹簧连接的长条孔,所述挂钩另一端通过外螺纹与所述基架和所述导向板螺纹连接。

进一步的,所述传动轴组件包括装设在所述套管内的传动轴和固连在所述固定架上的驱动轴、以及连接所述传动轴和所述驱动轴的传动杆;

所述传动轴远离所述传动杆端与所述导向板固定连接;

所述驱动轴为偏心轴,所述驱动轴远离所述传动杆端与所述电机固定连接。

进一步的,所述套管两端均布设有固定座,通过所述固定座与所述固定架和基架能够拆卸地固定连接。

在上述技术方案中,本实用新型提供的一种在高温环境下测试拉伸弹簧作动耐久性能的实验机构,有益效果:

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