[实用新型]拆装工具

说明书

本实用新型提供一种拆装工具，用于拆装发动机的挺柱，该拆装工具包括杆体、进气组件和气囊，杆体具有两端贯通的通气腔，进气组件与通气腔的一端连通，气囊与通气腔的另一端连通，气囊用于插入挺柱端部的容置槽内，进气组件可通过通气腔往气囊内充气，以使气囊的外壁与容置槽的内壁胀紧，从而可以通过拉动杆体带动挺柱移动，实现挺柱的拆装，具有良好的可靠性，并且可以提高挺柱拆装效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种拆装工具。

背景技术

发动机的气门及其传动件在温度变化时会因热胀冷缩而产生尺寸变化，因此气门与其传动件之间在冷状态时会预留气门间隙，挺柱作为气门传动件的重要组成部分，对气门间隙的调整具有十分重要的作用，而在发动机装配或维修过程中需要对挺柱进行安装或拆卸。

现有技术中，挺柱的拆装通常需要借助拆装工具，现有的挺柱拆装工具通常包括杆体和胀紧端头，挺柱的端部具有容置槽，在拆装挺柱时，可以将胀紧端头插入容置槽中，与容置槽的内壁抵接并胀紧，再拉动或推动杆体，从而借助摩擦力实现对挺柱的拆装，其中，胀紧端头通常采用弹簧和钢珠的组合，在胀紧端头插入容置槽中时，弹簧对钢珠施加弹力，使钢珠与容置槽内部接触并压紧，依靠钢珠与容置槽内壁的摩擦力实现挺柱的拆装。

然而，现有的拆装工具容易从挺柱上脱出，可靠性较差，拆装效率较低。

实用新型内容

本实用新型提供一种拆装工具，可以提高与挺柱配合的可靠性，提高拆装效率。

本实用新型提供的拆装工具，用于拆装发动机的挺柱，该拆装工具包括杆体、进气组件和气囊，杆体具有两端贯通的通气腔，进气组件与通气腔的一端连通，气囊与通气腔的另一端连通；

其中，气囊用于插入挺柱端部的容置槽内，进气组件可通过通气腔往气囊内充气，以使气囊的外壁与容置槽的内壁胀紧，从而可以通过拉动杆体带动挺柱移动，实现挺柱的拆装。

本实用新型提供的拆装工具在使用时，可以先将气囊插入挺柱端部的容置槽内，其后可以由进气组件吸入外部空气，并将外部空气由通气腔注入到气囊内部，吸入空气的气囊会在容置槽内膨胀并与容置槽的内壁抵接和压紧，依靠气囊与容置槽内壁的摩擦力可以使挺柱与拆装工具相对固定，通过调节加入气囊内部的空气量，可以调节气囊内部的气压，相应的调节气囊与容置槽内壁的摩擦力，从而使得在拆装不同尺寸的挺柱时，均具有良好的可靠性，并且可以提高挺柱拆装效率。

作为一种可选的实施方式，在本申请提供的拆装工具中，通气腔沿杆体的长度方向延伸，从而便于杆体伸入发动机内对挺柱进行拆装。

作为一种可选的实施方式，在本申请提供的拆装工具中，进气组件和气囊分别安装于杆体的两端，在使用时，可以将安装气囊的一端朝向挺柱，操作人员可以握持安装进气组件的一端，从而便于对气囊进行充气，同时也便于进行挺柱的拆装操作。

作为一种可选的实施方式，在本申请提供的拆装工具还包括放气阀，放气阀安装在杆体的外壁上，并与通气腔连通，在完成挺柱的拆装作业后，可以通过打开放气阀将气囊内的气体排出，从而可以将拆装工具与挺柱分离。

作为一种可选的实施方式，在本申请提供的拆装工具中，进气组件包括进气件、第一进气阀和第二进气阀，进气件具有储气腔，第一进气阀的进气端与外部大气连通，第一进气阀的出气端与储气腔连通，第二进气阀的进气端与储气腔连通，第二进气阀的出气端与通气腔连通，从而外部空气可以由第一进气阀进入储气腔内，操作人员可以通过控制进气件，而将储气腔内的空气由第二进气阀排入通气腔中，从而实现对气囊的充气。

作为一种可选的实施方式，在本申请提供的拆装工具中，第一进气阀和第二进气阀均为单向阀，从而保证了外部空气到储气腔，再有储气腔到通气腔的单向流动，在气囊内充入气体后可以维持一定气压而保持胀紧状态。