[实用新型]充电插座及车辆有效

专利信息
申请号: 202120158374.1 申请日: 2021-01-20
公开(公告)号: CN214411677U 公开(公告)日: 2021-10-15
发明(设计)人: 占强 申请(专利权)人: 威马智慧出行科技(上海)股份有限公司
主分类号: H01R13/6581 分类号: H01R13/6581;H01R13/52;H01R11/11
代理公司: 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 代理人: 陈月芳;杨仁波
地址: 201702 上海市青浦区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 充电 插座 车辆
【说明书】:

实用新型提供一种充电插座及车辆,该充电插座包括插座本体、印刷电路板和导电连接件,所述插座本体上设有电源正极端子、电源负极端子和接地端子,所述电源正极端子和所述电源负极端子的外侧壁的周圈上套设有屏蔽层;所述印刷电路板分别与所述电源正极端子、所述电源负极端子和所述接地端子电连接,所述屏蔽层通过所述导电连接件和所述印刷电路板与所述接地端子电连接。实施本实用新型,将屏蔽层通过导电连接件和印刷电路板与接地端子电连接,使屏蔽层在插座本体内接地,实现线缆两端接地,需求的空间小,连接稳定,无需单独裁剪屏蔽层和采用热缩管包覆,降低成本,且不会破坏线束绝缘层,避免出现因热缩管老化导致涉水绝缘故障。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种充电插座及车辆。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,充电插座为电动汽车的必要零部件。如图1所示,现有的充电插座包括插座本体11',插座本体11'上设有电源正极端子DC+'和电源负极端子DC-',电源正极端子DC+' 和电源负极端子DC-'的外侧壁上设有屏蔽层12',安装时,将屏蔽层12'从充电插座尾端剪断,并用热缩管13'包覆。现有的充电插座需要单独裁剪屏蔽层12',成本高,并且在裁剪屏蔽层12'时容易破坏线束绝缘性能,同时热缩管 13'容易老化,存在涉水绝缘风险,影响整车绝缘,安全性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种充电插座及车辆,无需单独裁剪屏蔽层和采用热缩管包覆,降低成本,且不会破坏线束绝缘层,避免出现因热缩管老化导致涉水绝缘故障。

本实用新型的技术方案提供一种充电插座,包括插座本体、印刷电路板和导电连接件,

所述插座本体上设有电源正极端子、电源负极端子和接地端子,所述电源正极端子和所述电源负极端子的外侧壁的周圈上套设有屏蔽层;

所述印刷电路板分别与所述电源正极端子、所述电源负极端子和所述接地端子电连接,所述屏蔽层通过所述导电连接件和所述印刷电路板与所述接地端子电连接。

进一步的,还包括固定件,所述导电连接件通过所述固定件与所述屏蔽层接触,且与所述印刷电路板电连接。

进一步的,所述固定件为铜套,所述导电连接件的一端通过所述铜套套设在所述屏蔽层的外侧壁上,且与所述屏蔽层接触,所述导电连接件的另一端贯穿所述铜套与所述印刷电路板电连接。

进一步的,所述导电连接件为导电线圈,所述导电线圈包括线圈本体和导电金属弹片,所述导电金属弹片的一端与所述线圈本体固定连接,所述导电金属弹片的另一端悬置,安装时,所述导电线圈和所述铜套依次由内至外套设在所述屏蔽层上,且所述导电金属弹片延伸至所述铜套外侧与所述印刷电路板电连接。

进一步的,所述导电连接件为导电金属线,所述导电金属线的一端通过所述铜套与所述屏蔽层接触,所述导电金属线的另一端贯穿所述铜套与所述印刷电路板电连接。

进一步的,所述铜套上设有通孔,所述导电金属线的另一端穿过所述通孔与所述印刷电路板电连接。

进一步的,所述插座本体上还设有充电连接确认端子,所述充电连接确认端子通过低压线缆与所述印刷电路板电连接。

进一步的,还包括盖合在所述插座本体上的插座后盖,所述电源正极端子、所述电源负极端子和所述接地端子分别贯穿所述插座后盖,并向外延伸。

进一步的,所述插座本体与所述插座后盖之间设有密封垫。

本实用新型的技术方案还提供一种车辆,包括如前所述的充电插座。

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