[实用新型]汽轮机胀差测量装置及汽轮机监测系统有效
申请号: | 202120157218.3 | 申请日: | 2021-01-20 |
公开(公告)号: | CN213932351U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 翁文霖;易秉恒;孙玲飞;关宏宇;连达得;辛剑军 | 申请(专利权)人: | 国能(泉州)热电有限公司;国家能源集团福建能源有限责任公司 |
主分类号: | G01B7/00 | 分类号: | G01B7/00;G01B7/02 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 李潇 |
地址: | 362800 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽轮机 测量 装置 监测 系统 | ||
本实用新型公开了一种汽轮机胀差测量装置,包含固定机构,至少两个LVDT,至少两个LVDT与固定机构固定连接,以及分别连接至少两个LVDT的芯杆的连接件。通过在汽轮机胀差测量装置中增加一路LVDT,延长连接片长度,从而达到了提高汽轮机胀差测量装置可靠性的目的。
技术领域
本实用新型涉及测量技术领域,具体涉及一种汽轮机胀差测量装置及汽轮机监测系统。
背景技术
LVDT(linear Variable Different Transformer,线性可变差动变压器)位移传感器(以下简称为LVDT)利用差动电感原理,将一个物件的直线运动的机械变化量转换成相对应的电信号,从而进行位移或行程的自动监测和控制。
目前,火力发电厂将LVDT用于监测汽轮机胀差,但是由于安装位置受限,往往只设计一个LVDT进行胀差监测,测点单一,无冗余配置,发生测量元件故障情况下,易发生胀差保护误动作、设备误跳闸的事故。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例为解决现有技术中存在的至少一个问题而提供一种汽轮机胀差测量装置及汽轮机监测系统。
为达到上述目的,本实用新型实施例的技术方案是这样实现的:
第一方面,本实用新型实施例提供一种汽轮机胀差测量装置,包含:
固定机构;
至少两个LVDT,所述至少两个LVDT与所述固定机构固定连接;
连接件,所述连接件分别连接所述至少两个LVDT的芯杆。
在一种可选的实施方式中,还包含滑动件,所述滑动件与所述连接件连接。
在一种可选的实施方式中,所述固定机构包含外壳和固定件,所述至少两个LVDT与所述固定机构固定连接进一步包含:所述至少两个LVDT通过所述固定件固定连接于所述外壳内部。
在一种可选的实施方式中,所述固定机构包含背板和固定件,所述至少两个LVDT与所述固定机构固定连接进一步包含:所述至少两个LVDT通过所述固定件固定连接于所述背板上。
在一种可选的实施方式中,所述LVDT的套筒外壁套设有橡胶圈,所述LVDT通过所述橡胶圈与所述固定件连接。
在一种可选的实施方式中,所述固定件的数量为至少两个。
在一种可选的实施方式中,所述外壳内壁安装至少两个航空插头,所述至少两个航空插头与所述至少两个LVDT一一对应连接。
在一种可选的实施方式中,所述滑动件上安装有至少两个滑块,所述滑块能够固定在所述滑动件上。
在一种可选的实施方式中,所述滑动件与所述至少两个LVDT并排设置。
第二方面,本实用新型实施例提供一种汽轮机监测系统,包含如上任一项所述的汽轮机胀差测量装置。
本实用新型实施例的汽轮机胀差测量装置,其具备的有益效果如下:
通过在现有胀差测量装置中增加一路LVDT,延长连接片长度,增加绝缘橡胶圈,可以实现对现有胀差测量装置的改进,实现了测点的冗余设计及防接地的功能,从而达到了提高胀差测量装置可靠性的目的。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本公开的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
图1是本实用新型实施例一提供的一种汽轮机胀差测量装置的结构示意图。
附图中各附图标记如下所示:
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