[实用新型]鼓式刹车片多工位热压成型装置有效
| 申请号: | 202120155279.6 | 申请日: | 2021-01-20 | 
| 公开(公告)号: | CN214866982U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 | 
| 发明(设计)人: | 汪家裕 | 申请(专利权)人: | 杭州九鼎汽车部件有限公司 | 
| 主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B21J9/06 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 310000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 刹车片 多工位 热压 成型 装置 | ||
本实用新型公开了鼓式刹车片多工位热压成型装置,包括设备主体,设备主体的底部设置有支撑腿,设备主体的内部设置有控制电箱,控制电箱的正面设置有启动按钮,控制电箱的正面靠近启动按钮的一侧设置有加速按钮,控制电箱的正面远离启动按钮的一侧设置有急停按钮,设备主体的顶部设置有模具板,模具板的内部设置有模具槽,设备主体的顶部远离模具板的一侧设置有滑杆,模具板的顶部设置有冲压板,冲压版靠近滑杆的一侧设置有连接孔,滑杆的顶端设置有固定板,固定板的顶部设置有液压杆。该鼓式刹车片多工位热压成型装置通过设置可更换的模具板,可以快速更换模具板达到方便更换生产产品,进而实现提高工作效率、减少浪费的目的。
技术领域
本实用新型涉及热压成型装置技术领域,具体为鼓式刹车片多工位热压成型装置。
背景技术
鼓式刹车片多工位热压成型装置是一种将加热到一定温度的金属块,放在模具中使用冲击力将金属块进行热压成型,再等待热压成型后的金属块自热冷却的金属制品制作设备。
现有技术存在以下缺陷或问题:
现有的技术在锻压一种产品后,不能快速的进行更换其他的产品模具,就使得生产效率大大的降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供鼓式刹车片多工位热压成型装置,以解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:鼓式刹车片多工位热压成型装置,包括设备主体,所述设备主体的底部设置有支撑腿,所述设备主体的内部设置有控制电箱,所述控制电箱的正面设置有启动按钮,所述控制电箱的正面靠近启动按钮的一侧设置有加速按钮,所述控制电箱的正面远离启动按钮的一侧设置有急停按钮,所述设备主体的顶部设置有模具板,所述模具板的内部设置有模具槽,所述设备主体的顶部远离模具板的一侧设置有滑杆,所述模具板的顶部设置有冲压板,所述冲压板靠近滑杆的一侧设置有连接孔,所述滑杆的顶端设置有固定板,所述固定板的顶部设置有液压杆。
作为本实用新型的优选技术方案,所述液压杆与冲压板之间设置有连接块,所述液压杆与连接块之间设置有连接螺纹,所述液压杆通过连接螺纹与连接块活动连接,所述连接块通过焊接与冲压板固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述支撑腿设置有四个,所述支撑腿与设备主体之间设置有连接螺栓,所述支撑腿通过连接螺栓与设备主体活动连接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述设备主体与控制电箱之间设置有槽位,所述设备主体通过槽位与控制电箱活动连接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述启动按钮与液压杆之间设置有导线,所述启动按钮通过导线与液压杆控制连接,所述加速按钮与液压杆之间设置有导线,所述加速按钮通过导线与液压杆控制连接,所述急停按钮与启动按钮之间设置有导线,所述急停按钮通过导线与启动按钮控制连接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述模具板的四角均设置有螺孔,所述模具板通过螺孔与设备主体活动连接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述滑杆通过焊接与设备主体固定连接,所述滑杆通过焊接与固定板固定连接。
与现有技术相比,本实用新型提供了鼓式刹车片多工位热压成型装置,具备以下有益效果:
该鼓式刹车片多工位热压成型装置,通过设置模具板,可更换的模具板,可以快速更换模具板达到方便更换生产产品,进而实现提高工作效率、减少浪费的目的。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图;
图2为本实用新型控制电箱结构示意图;
图3为本实用新型模具板结构示意图;
图4为本实用新型冲压部分结构示意图。
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