[实用新型]一种叉车车架焊接装置

说明书

本实用新型提供一种叉车车架焊接装置，包括左安装架、右安装架、底座、竖板、焊接机器人、支撑杆和滑动板，所述底座的数量为2个，所述底座形状为“L”型，所述底座的一端开设有通孔，所述滑动板通过通孔滑动安装在底座的内部，所述滑动板的形状为“L”型，所述底座的一侧转动安装有调节螺杆，该叉车车架焊接装置通过滑动板、支撑杆和调节螺杆能够对左安装架和右安装架的高度进行调节，方便对叉车车架进行安装，在升高左安装架和右安装架的同时能够增加该装置与地面的作用面积，两个底座之间设置有固定杆和伸缩杆，提高该装置的稳定性，通过滚轮方便对该装置进行移动，能够提高叉车车架的焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及叉车车架焊接技术领域，具体为一种叉车车架焊接装置。

背景技术

叉车是一种工业搬运车辆，是指能够对成件托盘货物进行装卸、码垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，通常使用燃油机或者电池驱动，目前叉车车架由左、右车架和尾架焊接制成，焊接时需要对其进行固定，叉车车架的种类繁多，规格大小不统一，现有的叉车车架焊接装置具有一定的高度，不能对固定后的车架高度进行调节，叉车车架焊接装置的稳定性较差。

为此，本实用新型提供一种叉车车架焊接装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种叉车车架焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型通过滑动板、支撑杆和调节螺杆能够对左安装架和右安装架的高度进行调节，方便对叉车车架进行安装，并且能够增加该装置与地面的接触，提高该装置的稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种叉车车架焊接装置，包括左安装架、右安装架、底座、竖板、焊接机器人、支撑杆和滑动板，所述底座的数量为2个，所述底座形状为“L”型，所述底座的一端开设有通孔，所述滑动板通过通孔滑动安装在底座的内部，所述滑动板的形状为“L”型，所述底座的一侧转动安装有调节螺杆，所述滑动板的一端通过螺孔活动安装在调节螺杆上，所述调节螺杆的一端焊接有把杆，所述滑动板的另一端与固定板之间活动安装有支撑杆，所述左安装架和右安装架的底部以焊接的方式安装有固定板，所述底座的顶端滑动安装在固定板的内部，所述左安装架和右安装架的顶部的一端均焊接有竖板，所述竖板的一侧通过转动轴转动杆状有安装盘，其中一个所述竖板的另一侧通过螺栓固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与转动轴固定相连，另一个所述竖板的一侧固定安装有焊接机器人。

作为本实用新型的一种优选实施方式，其中一个所述底座的一侧对称设置有固定杆，另一个所述底座的一侧对称设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端滑动设置在固定杆的内部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座的两侧对称活动安装有滚轮，所述滑动板的一端的底部活动安装有滚轮。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装盘上设置有安装孔，所述安装盘的数量为2个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑动板的设置有限位板，所述限位板设置在固定板的内部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述左安装架的顶部安装有开关组，所述开关组通过电线与伺服电机和焊接机器人电性相连。

本实用新型的有益效果：本实用新型一种叉车车架焊接装置通过滑动板、支撑杆和调节螺杆能够对左安装架和右安装架的高度进行调节，方便对叉车车架进行安装和焊接，在升高左安装架和右安装架的同时能够增加该装置与地面的作用面积，两个底座之间设置有固定杆和伸缩杆，提高该装置的稳定性，通过滚轮方便对该装置进行移动，能够提高叉车车架的焊接效率。

附图说明

图1为本实用新型一种叉车车架焊接装置结构图；

图2为本实用新型一种叉车车架焊接装置剖面图；

图3为本实用新型一种叉车车架焊接装置底座结构图；