[实用新型]一种便于多方位展示的公交站牌有效
申请号: | 202120155176.X | 申请日: | 2021-01-20 |
公开(公告)号: | CN213988042U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 王洪媛;许娜;安丽辉 | 申请(专利权)人: | 王洪媛 |
主分类号: | G09F7/08 | 分类号: | G09F7/08;G09F7/20 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
地址: | 150000 黑龙江省哈尔滨市南*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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搜索关键词: | 一种 便于 多方位 展示 公交 站牌 | ||
本实用新型提供一种便于多方位展示的公交站牌,包括卡装框板、延伸座、升降杆、丝杆、从动锥齿轮、传动杆、防护壳体以及转动杆,支撑站柱环形侧面右侧安装有防护壳体,支撑站柱内部安装有丝杆,丝杆环形侧面上侧啮合有升降杆,升降杆环形侧面上侧焊接有延伸座,延伸座右端面焊接有卡装框板,丝杆环形侧面下侧焊接有从动锥齿轮,传动杆右端面中间位置焊接有转动杆,该设计解决了原有公交站牌不具备可升降能力,展示范围受限的问题,本实用新型结构合理,具备可升降使用能力,展示范围广,实用性强。
技术领域
本实用新型是一种便于多方位展示的公交站牌,属于公交站牌技术领域。
背景技术
公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施,它提供了人们候车场所,为市民候车亭提供了方便,在公交站台中会配备站牌,站牌是由文字、图形、符号组成,安置在公交站台指定位置,用以向乘客提供服务信息的设施。但传统的公交站牌构造相对单一,不具备可升降能力,不能适应不同身高的人员进行观察,而现有的公交站牌只有一个展示牌,不方便站在不同位置的人员进行观看,现在急需一种便于多方位展示的公交站牌来解决上述出现的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种便于多方位展示的公交站牌,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,具备可升降使用能力,展示范围广,实用性强。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种便于多方位展示的公交站牌,包括路线显示牌、不锈钢遮护顶板、便于升降展示机构、支撑站柱以及固定底板,所述支撑站柱内部设置有便于升降展示机构,所述支撑站柱下端面焊接有固定底板,所述支撑站柱上侧安装有不锈钢遮护顶板,所述支撑站柱上侧安装有路线显示牌,所述便于升降展示机构包括卡装框板、延伸座、升降杆、丝杆、限位凸块、从动锥齿轮、主动锥齿轮、传动杆、防护壳体以及转动杆,所述支撑站柱环形侧面右侧安装有防护壳体,所述支撑站柱内部安装有丝杆,所述丝杆环形侧面上侧啮合有升降杆,所述升降杆环形侧面下侧焊接有限位凸块,所述升降杆环形侧面上侧焊接有延伸座,所述延伸座右端面焊接有卡装框板,所述丝杆环形侧面下侧焊接有从动锥齿轮,所述从动锥齿轮环形侧面右侧啮合有主动锥齿轮,所述主动锥齿轮右端面卡装有传动杆,所述传动杆右端面中间位置焊接有转动杆。
进一步地,所述丝杆环形侧面下侧卡装有稳定轴承,所述升降杆内部设置有内螺纹孔,且内螺纹孔与丝杆相啮合,所述支撑站柱内环形侧面左右两侧对称开设有导向凹槽,且导向凹槽与限位凸块相匹配,所述支撑站柱上端面安装有防脱盖。
进一步地,所述转动杆右端面焊接有手摇盘,所述转动杆环形侧面左侧卡装有限位轴承,所述支撑站柱环形侧面右侧安装有定位盖。
进一步地,所述防护壳体右端面安装有翻转盖板,所述翻转盖板上端面焊接有铰链,所述翻转盖板右端面下侧焊接有拉杆。
进一步地,所述延伸座和卡装框板均等规格焊接有四组,四组所述卡装框板内部均开设有嵌入凹槽,且嵌入凹槽与路线显示牌相匹配,四组所述卡装框板内部上侧均啮合有固定螺栓。
进一步地,所述固定底板内部左右两侧对称开设有安装孔,所述安装孔等规格开设有四组。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种便于多方位展示的公交站牌,因本实用新型添加了卡装框板、延伸座、升降杆、丝杆、限位凸块、从动锥齿轮、主动锥齿轮、传动杆、防护壳体以及转动杆,该设计使公交站牌具备可升降能力,以便不同升高人员进行观察,解决了原有公交站牌不具备可升降能力,展示范围受限的问题,提高了本实用新型的便于升降展示效果。
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