[实用新型]一种仓储轨道连接装置及其仓储轨道

说明书

本实用新型涉及物流仓储装备技术领域内的一种仓储轨道连接装置及其仓储轨道，包括主轨卡板和转向轨承托板；所述主轨卡板为U型结构，所述转向轨承托板为U型结构，所述转向轨承托板的一个侧面开口端面固定连接于所述主轨卡板的侧板外表面上。本实用新型仓储轨道连接装置使得主输送轨道和转向输送轨道的连接为可拆卸连接，无需再通过焊接等手段连接为一体，提高了组装拆卸效率，且方便维护。

技术领域

本实用新型涉及物流仓储装备技术领域，具体地，涉及一种仓储轨道连接装置及其仓储轨道。

背景技术

目前，四向穿梭车轨道种类比较多，结构较为简单的，配合精度较大，通常转向输送轨道和储位轨道两个面的对接精度约≤2mm，四项穿梭车运行时会产生较大的噪声，而结构较为复杂的，配合精度提高了，但是生产成分较高，生产工艺也比较复杂。

经现有技术检索发现，中国实用新型专利公开号为CN207618387U，公开了一种智能仓储行走轨道，包括两组对称设置的轨道部，所述轨道部包括两根相背焊接的C型钢，所述C型钢顶部和底部设有连接钢板，上部的所述连接钢板上设有纠偏机构，两个轨道部之间的C型钢上设有驱动齿条，所述驱动齿条下部的C型钢上设有快速制动装置，本行走轨设置了气动制停装置，制停快速；使用的C型钢相互焊接的方式，支撑强度高，并且能够防侧翻；特别设置了纠偏杆，保证搬运车在行走轨上滑动时不会发生偏移。该专利技术仍然存在转向输送轨道和储位轨道配合度差的问题。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种仓储轨道连接装置及其仓储轨道。

根据本实用新型提供的一种仓储轨道连接装置，包括主轨卡板和转向轨承托板；

所述主轨卡板为U型结构，所述转向轨承托板为U型结构，所述转向轨承托板的一个侧面开口端面固定连接于所述主轨卡板的侧板外表面上。

一些实施方式中，所述主轨卡板设有第一固定螺孔，所述第一固定螺孔贯穿所述主轨卡板的两侧板，所述转向轨承托板的两侧均设置有所述第一固定螺孔。

一些实施方式中，所述第一固定螺孔为跑道型孔，所述第一固定螺孔用于所述主轨卡板水平方向位移的调节。

一些实施方式中，所述转向轨承托板设有第二固定螺孔和第三固定螺孔，所述第二固定螺孔贯穿所述转向轨承托板的两侧板，所述第三固定螺孔位于所述转向轨承托板的底板上。

一些实施方式中，所述第二固定螺孔为跑道型孔，所述第二固定螺孔用于所述转向轨承托板垂直方向位移的调节。

一些实施方式中，所述转向轨承托板的侧面设有连接板，所述连接板用于固定水平拉杆。

一些实施方式中，所述主轨卡板与所述转向轨承托板通过焊接连接为一体，或，所述主轨卡板与所述转向轨承托板一体成型。

本实用新型还提供了一种仓储轨道，采用所述的仓储轨道连接装置，还包括主输送轨道和转向输送轨道；

所述主轨卡板卡接于所述主输送轨道上并通过螺栓固定连接，所述转向输送轨道的端部置于所述转向轨承托板内并通过螺栓固定连接。

一些实施方式中，还包括垫片，所述垫片铺设于所述转向轨承托板的底板上，所述垫片用于调节所述转向输送轨道垂直方向的高度。

一些实施方式中，所述垫片的厚度为0.1-0.5mm。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型仓储轨道连接装置使得主输送轨道和转向输送轨道的连接为可拆卸连接，无需再通过焊接等手段连接为一体，提高了组装拆卸效率，且方便维护。