[实用新型]一种曲面镜转动装置有效
| 申请号: | 202120151716.7 | 申请日: | 2021-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN214067500U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
| 发明(设计)人: | 卢睿;周紫军;黄曙光;王应君 | 申请(专利权)人: | 深圳市锐思华创技术有限公司 |
| 主分类号: | G02B27/01 | 分类号: | G02B27/01;G02B7/182;G02B7/198 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518112 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 曲面 转动 装置 | ||
一种曲面镜转动装置。它包括曲面镜、镜片底盖、镜片面盖、镜片支架、减震弹簧、涡轮、减速箱;所述镜片底盖与镜片面盖相卡接,所述曲面镜夹设于镜片底盖与镜片面盖之间,所述镜片底盖的两侧分别固定连接有一转轴;所述镜片支架为一体式支架,所述镜片底盖两侧的转轴分别可转动设置于镜片支架上;所述镜片支架还延伸出涡轮支架,且所述涡轮与转轴相连接并实现同轴转动;所述减速箱至少包括电机、及多级减速齿轮组、及蜗杆,所述多级减速齿轮组至少包括输入齿轮、输出齿轮。该曲面镜转动装置的转轴上设置有扭簧且传动机构采用涡轮蜗杆方式且采用一体式支架,能实现曲面镜稳定转动,同时具有抗震功能且转动精度高。
技术领域
本实用新型涉及车载抬头显示设备,特别是一种转轴上设置有扭簧且传动机构采用涡轮蜗杆方式且采用一体式支架、能实现曲面镜稳定转动且具有抗震功能且转动精度高的曲面镜转动装置。
背景技术
随着汽车行业的发展,辅助驾驶的技术日新月异,车载抬头显示设备的应用也日益广泛,其结构主要包括发光源、曲面镜、汽车挡风玻璃、眼盒。
车载抬头显示设备显然给驾驶员带来了很多便利,比如查看时速、导航等重要的行车信息时更方便,不用低头就能看到,或者查看汽车的下方、后方也不用扭头、低头,大大方便了驾驶员,更能集中精力驾驶汽车,舒适度也相应增加。
同时,现有车载抬头显示设备使用过程中,还存在如下待解决的问题:
1、由于人的高矮不同,驾驶习惯不一样,如何在这种情况下保证人眼准确跟随的问题;
2、车辆在行驶中会产生大小不同的震动和摇晃,如何保证产品的传动系统不受震动和冲击力的影响,保持良好的工作状态,如何始终保证驾驶员对投影设备使用的舒适性和便利性,保证光学镜片的投影能始终清晰有效。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题,提供一种曲面镜转动装置,该曲面镜转动装置的转轴上设置有扭簧且传动机构采用涡轮蜗杆方式且采用一体式支架,能实现曲面镜稳定转动,同时具有抗震功能且转动精度高。
为了解决上述现有技术问题,本实用新型的技术方案是:
本实用新型一种曲面镜转动装置,它包括曲面镜、镜片底盖、镜片面盖、镜片支架、减震弹簧、涡轮、减速箱;
所述镜片底盖与镜片面盖相卡接,所述曲面镜夹设于镜片底盖与镜片面盖之间,所述镜片底盖的两侧分别固定连接有一转轴;
所述镜片支架为一体式支架,所述镜片底盖两侧的转轴分别可转动设置于镜片支架上;
所述镜片支架还延伸出涡轮支架,所述涡轮可转动设置于涡轮支架上,且所述涡轮与转轴相连接并实现同轴转动,进而所述涡轮与镜片底盖、镜片面盖、曲面镜同轴转动,所述涡轮还包括齿轮部;
所述减速箱至少包括电机、及多级减速齿轮组、及蜗杆,所述多级减速齿轮组至少包括输入齿轮、输出齿轮,所述电机包括输出轴且输出轴与输入齿轮固定连接,所述输出齿轮与蜗杆固定连接且同轴转动,所述蜗杆的齿轮与涡轮齿轮部的齿轮相啮合,从而由电机驱动,依次带动输入齿轮、输出齿轮、蜗杆、涡轮转动,从而带动曲面镜转动;
所述减震弹簧套接于镜片底盖两侧的任一转轴上。
进一步,所述镜片底盖采用加厚结构,且镜片底盖中间为中空结构,所述镜片底盖的中空结构成型有多个筋条,所述镜片底盖的后端面匹配曲面镜的形状,所述镜片底盖采用加厚掏空加筋的结构,能保证曲面镜的尺寸稳定性和面型的准确度,中空结构防止尺寸缩水,筋条保证变形和强度;
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