[实用新型]一种卡车散热制动鼓

说明书

本实用新型公开了一种卡车散热制动鼓，包括卡车制动鼓本体和散热环，卡车制动鼓本体的侧壁上设有环形缺口槽，散热环的内壁上固定连接有与环形缺口槽相匹配的环形安装块，环形安装块插设连接于环形缺口槽内，卡车制动鼓本体的侧壁内设有环形腔室，环形腔室内滑动连接有与之相匹配的环形滑动板，环形腔室内设有多个限位机构，环形安装块的内壁上设有多个限位槽，多个限位机构均滑动贯穿环形腔室和环形缺口槽设置并分别插设连接于多个限位槽内，环形滑动板的一端设有驱动机构，驱动机构螺纹贯穿环形腔室的侧壁设置。本实用新型不仅能有效地对卡车制动鼓本体进行散热，还便于工作人员对散热结构进行安装拆卸。

技术领域

本实用新型涉及卡车配件技术领域，尤其涉及一种卡车散热制动鼓。

背景技术

鼓式制动器是车辆的重要组成系统之一，其包括制动鼓和制动蹄片，制动蹄片能够与制动鼓的内侧面接触，制动鼓在车辆行驶过程中处于转动状态，在刹车时制动蹄片在制动力的作用下紧压于制动鼓上，利用与制动鼓之间的摩擦阻力，使行驶的车辆减速或停车，以保证行车安全，一般的卡车制动鼓，其上未设置散热片，进而散热效果不佳，部分设置有散热片的卡车制动鼓，其不便于工作人员对设置的散热片进行安装和拆卸。

目前市场上使用的卡车制动鼓大多散热效果不佳，且不便于工作人员对散热结构进行安装拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中卡车制动鼓大多散热效果不佳，且不便于工作人员对散热结构进行安装拆卸的现象，而提出的一种卡车散热制动鼓，其不仅能有效地对卡车制动鼓本体进行散热，还便于工作人员对散热结构进行安装拆卸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种卡车散热制动鼓，包括卡车制动鼓本体和散热环，所述卡车制动鼓本体的侧壁上设有环形缺口槽，所述散热环的内壁上固定连接有与环形缺口槽相匹配的环形安装块，所述环形安装块插设连接于环形缺口槽内，所述卡车制动鼓本体的侧壁内设有环形腔室，所述环形腔室内滑动连接有与之相匹配的环形滑动板，所述环形腔室内设有多个限位机构，所述环形安装块的内壁上设有多个限位槽，多个所述限位机构均滑动贯穿环形腔室和环形缺口槽设置并分别插设连接于多个限位槽内，所述环形滑动板的一端设有驱动机构，所述驱动机构螺纹贯穿环形腔室的侧壁设置，所述环形滑动板的另一端固定连接有多块第一楔形块，多块所述第一楔形块均分别与多个限位机构相抵接触。

优选地，所述驱动机构包括一端转动连接于环形滑动板上的螺纹杆，所述螺纹杆的另一端螺纹贯穿环形腔室的侧壁设置并固定连接有驱动盘，驱动机构的设置，便于工作人员对散热环进行安装和拆卸。

优选地，所述限位机构包括固定连接于环形腔室内壁上的弹簧柱，所述弹簧柱的自由端固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有第二楔形块，所述第二楔形块的倾斜端与对应的第一楔形块的倾斜端相抵接触，所述第二楔形块远离对应第一楔形块的一端滑动贯穿环形腔室和环形缺口槽设置并插设连接于对应的限位槽内，限位机构的设置，能有效地对散热环进行限位。

优选地，所述弹簧柱包括两端均分别与连接板一端和环形腔室内壁固定连接的伸缩杆，所述伸缩杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端均分别与连接板的一端和环形腔室的内壁固定连接。

优选地，所述弹簧的表层做防腐处理，其能有效地提高弹簧的耐腐蚀性。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过设置卡车制动鼓本体、散热环、环形缺口槽、环形安装块、环形腔室和环形滑动板等，便于工作人员对散热结构进行安装拆卸，进而便于工作人员对散热结构进行更换。

2、本实用新型通过设置卡车制动鼓本体、散热环、环形缺口槽、环形安装块、环形腔室和环形滑动板等，能有效地对卡车制动鼓本体进行散热，进而有效地提高了卡车制动鼓本体的散热效果，从而有效地延长了卡车制动鼓本体的使用寿命。

附图说明