[实用新型]一种寿命延长型卡车制动鼓

说明书

本实用新型公开了一种寿命延长型卡车制动鼓，包括制动鼓本体，所述制动鼓本体的顶面内壁镶嵌有固定盘，所述固定盘内设有安装组件，所述制动鼓本体的外侧壁上设有防变形组件，所述制动鼓本体的内壁内设有环形腔，所述环形腔和制动鼓本体上设有同一个散热组件。本实用新型通过散热组件、防变形组件和安装组件的设置，利用加强筋和翅板的相互配合不仅可以提升制动鼓的承受负载，还可以初步降温制动鼓，还能利用卡车行进过程中的气流带动叶轮转动进而对制动鼓进行深度散热处理，从而降低摩擦面的温度，缩短制动鼓的冷却时间。

技术领域

本实用新型涉及卡车制动鼓技术领域，尤其涉及一种寿命延长型卡车制动鼓。

背景技术

制动鼓是一种脆性的灰铸铁材质,制动鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动,刹车时运用油压推动刹车蹄片接触制动鼓内缘，由接触产生的摩擦力来抑制轮胎转动以达成刹车之目的，鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。

现有的制动鼓由于抑制轮胎转动产生了大量的热量，不及时进行散热会影响制动鼓的使用寿命，严重时危及卡车的行车安全，而水冷降温会导致制动鼓爆裂，安全隐患大，因此急需要一种寿命延长型卡车制动鼓。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有的制动鼓散热性能不佳的情况，而提出的一种寿命延长型卡车制动鼓，通过加强筋和翅板的相互配合不仅可以提升制动鼓的承受负载，还可以初步降温制动鼓，还能利用卡车行进过程中的气流带动叶轮转动进而对制动鼓进行深度散热处理，从而降低摩擦面的温度，缩短制动鼓的冷却时间。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种寿命延长型卡车制动鼓，包括制动鼓本体，所述制动鼓本体的顶面内壁镶嵌有固定盘，所述固定盘内设有安装组件，所述制动鼓本体的外侧壁上设有防变形组件，所述制动鼓本体的内壁内设有环形腔，所述环形腔和制动鼓本体上设有同一个散热组件，通过加强筋和翅板的相互配合不仅可以提升制动鼓的承受负载，还可以初步降温制动鼓，还能利用卡车行进过程中的气流带动叶轮转动进而对制动鼓进行深度散热处理，从而降低摩擦面的温度，缩短制动鼓的冷却时间。

优选地，所述安装组件包括设于固定盘内的六个安装孔，六个所述安装孔以固定盘的圆心阵列设置，所述固定盘内设有两个螺纹孔，两个所述两个螺纹孔对称设置，安装组件的设置可快速的对制动鼓进行安装处理。

优选地，所述防变形组件包括固定安装于制动鼓本体底部外侧壁上的环形衬板，所述环形衬板的上端固定安装有多个翅板，所述制动鼓本体的外侧壁的上端部分铸造有多个第一加强筋，所述制动鼓本体的外侧壁的下端部分铸造有多个第二加强筋，所述第二加强筋设置于相邻的两个第一加强筋之间，防变形组件的设置提升了制动鼓的承受负载，还可进行初步的降温处理。

优选地，多个所述翅板以环形衬板的圆心阵列设置。

优选地，所述散热组件包括转动连接于环形腔内的多个轻质杆，多个所述轻质杆上均固定安装有轻质叶轮，所述制动鼓本体的外侧壁上设有多个进风孔，多个所述进风孔与多个轻质叶轮一一对应设置，多个所述进风孔靠近固定盘的一侧内壁上均固定安装有引流板，所述制动鼓本体的内侧壁上设有多个出风孔，多个所述出风孔与多个轻质叶轮一一对应设置，多个所述出风孔的内壁上均镶嵌有导热柱，散热组件的设置可对制动鼓进行深度的散热处理。

优选地，多个所述轻质杆以环形腔的圆心阵列设置，多个所述轻质叶轮以环形腔的圆心阵列设置，多个所述进风孔以环形腔的圆心阵列设置，多个所述引流板以环形腔的圆心阵列设置，多个所述出风孔以环形腔的圆心阵列设置，多个所述导热柱以环形腔的圆心阵列设置。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：