[实用新型]一种车辆上坡起步防溜车装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆上坡起步防溜车装置，属于车辆防溜技术领域，包括半轴，所述半轴外部设置有防溜机构；所述防溜机构包括单向离合器，所述单向离合器外部设置有多个卡接块，所述卡接块与单向离合器固定连接，所述单向离合器内壁设置有花键轴，所述花键轴与单向离合器内壁固定连接，所述花键轴一侧设置有多个外花键，所述外花键与花键轴结构相匹配，所述单向离合器一侧设置有拉杆。本实用新型通过防溜机构，此时单向离合器与半轴处于未啮合状态，半轴转动方向不再受单向离合器的影响，从而可以正常驱动，可以避免事故的发生，大幅度提高开车的安全性，安全性更高，且操作简单，易于使用，更加方便使用。

技术领域

本实用新型涉及车辆防溜技术领域，具体涉及一种车辆上坡起步防溜车装置。

背景技术

我国地势复杂，很多道路修建在山地或者高原，使得一些道路的坡度增加，车辆在这样的道路行驶时，有很大的安全隐患，特别是手动变速器的车辆在坡道起步时，若驾驶员车技欠缺或者车辆爬坡能力不足，则会出现溜车的情况，严重者会出现多车相撞的严重交通事故。

目前配置有自动变速器的车辆，因其无离合装置，一般情况不会出现启动溜车的情况；对于手动变速器一般采用制动踏板制动和手刹制动来解决坡道停车溜车情况，但是在坡道起步时，由于油离配合不当造成车辆向后移动或者熄火，不利于安全行车和道路安全，容易引发交通事故，安全性低，实用性差。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种车辆上坡起步防溜车装置，以解决现有技术中由于但是在坡道起步时，由于油离配合不当造成车辆向后移动或者熄火而导致的不利于安全行车和道路安全的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种车辆上坡起步防溜车装置，包括半轴，所述半轴外部设置有防溜机构；

所述防溜机构包括单向离合器，所述单向离合器外部设置有多个卡接块，所述卡接块与单向离合器固定连接，所述单向离合器内壁设置有花键轴，所述花键轴与单向离合器内壁固定连接，所述花键轴一侧设置有多个外花键，所述外花键与花键轴结构相匹配，所述单向离合器一侧设置有拉杆，所述拉杆与单向离合器固定连接，所述外花键一侧设置有舵机，所述舵机输出端与拉杆一侧固定连接，所述半轴一端外部设置有固定壳，所述固定壳内壁设置有多个连接板，所述连接板与固定壳固定连接。

进一步地，所述固定壳底端设置有安装板，所述安装板与固定壳固定连接。

进一步地，所述安装板顶端开设有安装孔，所述安装孔内部设置螺杆。

进一步地，所述螺杆外部设置有固定环，所述固定环与螺杆固定连接。

进一步地，所述半轴一端开设稳固槽，所述稳固槽内部设置有稳固轴环，所述稳固轴环一端设置有固定轴环，所述稳固轴环另一端设置有稳固轴壳，所述稳固轴壳与半轴一端固定连接。

进一步地，所述稳固轴环和固定轴环固定连接，所述稳固轴环由合金材质制成。

进一步地，所述稳固轴壳与稳固轴环一侧固定连接，所述稳固轴壳由合金材质制成。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、通过防溜机构，当车辆处于上坡停止状态或上坡换挡时，即坡度传感器检测到坡度数据，速度传感器检测到车辆行驶速度为零时，此时控制单元控制舵机工作推动拉杆运动，使单向离合器向固定壳内部进行移动，从而使卡接块开始进入到连接板之间的间隙中，此时半轴在单向离合器的作用下，无法反转，这避免了汽车起步时溜车情况的发生，当车辆处于其他工作状态时，控制单元会控制使舵机拉动拉杆到初始位置，此时单向离合器与半轴处于未啮合状态，半轴转动方向不再受单向离合器的影响，从而可以正常驱动，可以避免事故的发生，大幅度提高开车的安全性，安全性更高，且操作简单，易于使用，更加方便使用；