[实用新型]一种汽车零件高抗压包装箱

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件高抗压包装箱，属于汽车辅助设备技术领域，解决了现有汽车零件包装箱的抗压效果不好的问题，其技术要点是：包括包装箱体，所述包装箱体上左侧设置有转动轴，所述转动轴活动连接盖板，所述盖板活动连接包装箱体，所述包装箱体内设置有内箱体，所述包装箱体内对称设置有固定块，所述固定块右侧设置有第一转动销，所述第一转动销活动连接第一支撑杆，所述固定块内设置有滑槽，所述滑槽活动连接滑块，所述滑块活动连接第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆上方均设置有第二转动销，所述第二转动销活动连接安装板，所述安装板固定连接内箱体底部，具有抗压效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，具体是涉及一种汽车零件高抗压包装箱。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

现有的汽车零件包装箱，存在着在使用过程中，不能够承载较重的汽车零部件，导致包装箱的实际使用效果不好的问题，难以得到推广应用。

因此，需要提供一种汽车零件高抗压包装箱，旨在解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车零件高抗压包装箱，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零件高抗压包装箱，包括包装箱体，所述包装箱体上左侧设置有转动轴，所述转动轴活动连接盖板，所述盖板活动连接包装箱体，所述包装箱体内设置有内箱体，所述包装箱体内对称设置有固定块，所述固定块右侧设置有第一转动销，所述第一转动销活动连接第一支撑杆，所述固定块内设置有滑槽，所述滑槽活动连接滑块，所述滑块活动连接第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆上方均设置有第二转动销，所述第二转动销活动连接安装板，所述安装板固定连接内箱体底部，通过打开盖板，将需要存放的汽车零件放入内箱体，在第一支撑杆和第二支撑杆的支撑下，能够大大提升装置的抗压效果，在滑槽、滑块、第一转动销和第二转动销的相互配合下，使得内箱体在放置过多汽车零件后，可以有效的进行抗压。

作为本实用新型进一步的方案，所述包装箱体内对称设置有缓冲箱体，所述缓冲箱体固定连接包装箱体，所述缓冲箱体内对称设置有第一安装杆，所述第一安装杆上设置有支撑板，所述第一安装杆贯穿支撑板，所述第一安装杆外设有弹簧，所述弹簧设置在支撑板下方，所述支撑板贯穿缓冲箱体，所述支撑板顶部活动连接内箱体，所述缓冲箱体上设置有缓冲块，通过缓冲块可以使得支撑板被挤压下时，对内箱体进行缓冲保护的作用，通过弹簧和支撑板的相互配合，可以更好的使得内箱体的承载能力更好。

作为本实用新型进一步的方案，所述内箱体两侧对称设置若干个转动盘，所述转动盘活动连接内箱体，所述转动盘上设置有若干个第一卡球，所述第一卡球沿圆周均匀分布在转动盘上，所述第一卡球上设置有若干个第一摩擦板，所述第一摩擦板沿圆周均匀分布在第一卡球上，所述包装箱体内对称设置有若干个第二安装杆，所述第二安装杆上设置有三个第二卡球，所述第二卡球固定连接第二安装杆，所述第二卡球上设置有若干个第二摩擦板，所述第二摩擦板沿圆周均匀分布在第二卡球上，通过第一卡球和第二卡球的相互配合，可以使得装置的抗压效果更好，通过第一摩擦板和第二摩擦板可以大大增加第一卡球和第二卡球之间的摩擦效果，进一步增强抗压效果。

作为本实用新型进一步的方案，所述第一支撑杆通过转轴活动连接第二支撑杆，所述转轴贯穿第一支撑杆和第二支撑杆，通过转轴使得装置的配合效果更好。