[实用新型]一种海绵城市非机动车道的排水井结构

说明书

本申请涉及市政排水的技术领域，尤其是涉及一种海绵城市非机动车道的排水井结构，包括井体与下水管道，井体为竖直设置的空腔结构，所述下水管道与井底连通且用于排出井体内水流，井体内设置有用于使井体内水流发生沉降的封闭组件，封闭组件包括密封塞和连接绳，密封塞沿远离井底的方向密封滑动连接在下水管道内，连接绳的一端固定连接在密封塞上；井体上还设置有用于对井体内沉降后的水流进行回收利用的灌溉装置，灌溉装置包括过滤网和拉绳，连接绳的另一端固定连接在过滤网上且始终保持绷直状态；拉绳固定连接在过滤网上且用于驱动过滤网移动。本申请具有对井体内的水流进行回收利用的效果。

技术领域

本申请涉及市政排水的技术领域，尤其是涉及一种海绵城市非机动车道的排水井结构。

背景技术

非机动车道，是指公路、城市道路上的车行道上自右侧人行道线至第一条车辆分道线之间或者在人行道上划出的车道，主要是专供自行车、平板车、三轮车、电动车和兽力车等车辆行驶的道路，排水井往往用于对非机动车道进行排水，避免道路上的积水飞溅影响行驶者的驾驶。

目前，授权公众号为CN211973778U的中国专利公开了一种城市排水井，包括竖直设置的中空的井体，井体顶端开口并设置有井盖，所述井体的底端设置有排水管道，所述井体内位于排水管道的上方设置有浮动挡水组件，所述浮动挡水组件能够在井体内水体上升到浮动挡水组件时将井体封堵；所述井盖和浮动挡水组件之间水平设置有与井体连通的应急管道；所述井盖下方设置有挂篮。

针对上述中的相关技术，发明人认为：上述井体内的水流直接排除，未进行回收利用，造成水资源的浪费。

实用新型内容

为了对井体内的水流进行回收利用，本申请提供一种海绵城市非机动车道的排水井结构。

本申请提供的一种海绵城市非机动车道的排水井结构采用如下的技术方案：

一种海绵城市非机动车道的排水井结构，包括井体与下水管道，井体为竖直设置的空腔结构，所述下水管道与井底连通且用于排出井体内水流，井体内设置有用于使井体内水流发生沉降的封闭组件，封闭组件包括密封塞和连接绳，密封塞沿远离井底的方向密封滑动连接在下水管道内，连接绳的一端固定连接在密封塞上；井体上还设置有用于对井体内沉降后的水流进行回收利用的灌溉装置，灌溉装置包括过滤网和拉绳，连接绳的另一端固定连接在过滤网上且始终保持绷直状态；拉绳固定连接在过滤网上且用于驱动过滤网移动。

通过采用上述技术方案，当道路上的积水流入井体后，在密封塞对下水管道的密封作用下，使得积水在井体内发生沉降，当固体杂质沉降至井体下方后，通过驱动拉绳带动过滤网沿远离井底的方向移动，同时带动密封塞脱离下水管道，使得井体下方沉降的固体杂质通过下水管道排出井体，同时通过灌溉装置对井底上方沉降后的水流进行回收利用，达到对井体内的水流回收利用的效果。

可选的，所述井体的井口处覆盖有防护网，拉绳背离过滤网的一端固定连接在防护网上，拉绳保持绷直状态。

通过采用上述技术方案，防护网的设置使得道路上的行人和车辆不易落入井体内，也避免一些固体杂质落入井体内，当井体内的积水沉降完毕后，通过拉绳抬升防护网，即可带动过滤网与密封塞向远离井底的方向移动，使得井体内沉降的固体杂质可以通过下水管道流出。

可选的，所述过滤网的滤孔的孔径小于防护网的孔径。

通过采用上述技术方案，设置过滤网的滤孔的孔径小于防护网的孔径，当道路上的积水经防护网过滤后流入井体内后，过滤网对流入井体的水流进行二次过滤，避免固体杂质堵塞下水管道。

可选的，所述下水管道上固定设置有限位条，密封塞上开设有限位槽，限位条沿远离井底的方向滑动连接在限位槽内。

通过采用上述技术方案，限位槽与限位条的设置，使得密封塞滑动连接在下水管道并对下水管道起到密封作用时，密封塞不会在下水管道内发生转动，从而提高密封塞对下水管道密封作用的稳定性。