[实用新型]一种新型动力驱动系统有效
| 申请号: | 202120148487.3 | 申请日: | 2021-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN214534150U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 付真强;郑兆宏 | 申请(专利权)人: | 深圳市一吉制造有限公司 |
| 主分类号: | F16D41/066 | 分类号: | F16D41/066;F16H9/18;F16H55/52;B60K17/02;B60K17/12;H02K9/19 |
| 代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 郑华丽 |
| 地址: | 518100 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 动力 驱动 系统 | ||
1.一种新型动力驱动系统,其特征在于:包括电机(1)、第一变速器、第二变速器、离合器、皮带(3)、传动轴(46)以及轮胎(6),所述电机(1)的动力输出轴与所述第一变速器固定连接,所述离合器包括转盘(52)以及转壳(51),所述转壳(51)套设于所述转盘(52)上,所述转盘(52)上开设有多个缺口(53),所述缺口(53)内设置有离合件,所述离合将包括弹性件(54)、坡块(55)以及摩擦轴(56),所述坡块(55)固定于所述缺口(53)的一侧,所述弹性件(54)固定于所述缺口(53)的另一侧,所述摩擦轴(56)设置于所述坡块(55)上,且所述弹性件(54)抵于所述摩擦轴(56)上,所述摩擦轴(56)还与所述转壳(51)的内壁抵接;
所述转盘(52)的侧壁与所述第二变速器固定连接,所述第二变速器与所述转盘(52)上开设有通道(45),所述传动轴(46)的一端穿过所述通道(45)与所述转壳(51)固定连接,所述传动轴(46)的另一端与所述轮胎(6)固定连接;
所述皮带(3)套设于所述第一变速器与所述第二变速器上。
2.根据权利要求1所述的一种新型动力驱动系统,其特征在于:
所述第一变速器包括第一抵板(24)、变速轮(22)、变速顶轮(26);
所述变速轮(22)由两个锥形端盖(21)组成,所述变速顶轮(26)设置于所述变速轮(22)内,且所述变速顶轮(26)同时与两侧的所述锥形端盖(21)抵接,所述第一抵板(24)的一侧呈锥形设置,所述电机(1)的转动轴(23)贯穿所述变速轮(22)与所述第一抵板(24)固定连接,所述皮带(3)套设于所述变速轮(22)与所述第一抵板(24)上。
3.根据权利要求1所述的一种新型动力驱动系统,其特征在于:
所述第二变速器包括套筒(41)、第二弹簧(44)、第二抵板(42)以及第三抵板(43);
所述第二弹簧(44)、所述第二抵板(42)以及所述第三抵板(43)均套设于所述套筒(41)上,所述套筒(41)的一端固定于所述转盘(52)上,所述第三抵板(43)固定于所述套筒(41)的另一端,所述第二抵板(42)与所述第三抵板(43)相对的面均倾斜设置,所述第二弹簧(44)的一端固定于所述转盘(52)上,所述第二弹簧(44)的另一端抵于所述第二抵板(42)上,所述皮带(3)套设于所述第二抵板(42)与所述第三抵板(43)上。
4.根据权利要求1所述的一种新型动力驱动系统,其特征在于:
所述轮胎(6)与所述传动轴(46)还连接有变速器。
5.根据权利要求1所述的一种新型动力驱动系统,其特征在于:
还包括边散热器(7),所述散热器(7)与所述与所述电机(1)连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型动力驱动系统,其特征在于:
所述转壳(51)上开设有多个用于散热的通孔。
7.根据权利要求1所述的一种新型动力驱动系统,其特征在于:
所述通道(45)内设置有滚珠(47)。
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