[实用新型]一种新型动力驱动系统有效

专利信息
申请号: 202120148487.3 申请日: 2021-01-19
公开(公告)号: CN214534150U 公开(公告)日: 2021-10-29
发明(设计)人: 付真强;郑兆宏 申请(专利权)人: 深圳市一吉制造有限公司
主分类号: F16D41/066 分类号: F16D41/066;F16H9/18;F16H55/52;B60K17/02;B60K17/12;H02K9/19
代理公司: 北京高航知识产权代理有限公司 11530 代理人: 郑华丽
地址: 518100 广东省深圳市宝安*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 动力 驱动 系统
【权利要求书】:

1.一种新型动力驱动系统,其特征在于:包括电机(1)、第一变速器、第二变速器、离合器、皮带(3)、传动轴(46)以及轮胎(6),所述电机(1)的动力输出轴与所述第一变速器固定连接,所述离合器包括转盘(52)以及转壳(51),所述转壳(51)套设于所述转盘(52)上,所述转盘(52)上开设有多个缺口(53),所述缺口(53)内设置有离合件,所述离合将包括弹性件(54)、坡块(55)以及摩擦轴(56),所述坡块(55)固定于所述缺口(53)的一侧,所述弹性件(54)固定于所述缺口(53)的另一侧,所述摩擦轴(56)设置于所述坡块(55)上,且所述弹性件(54)抵于所述摩擦轴(56)上,所述摩擦轴(56)还与所述转壳(51)的内壁抵接;

所述转盘(52)的侧壁与所述第二变速器固定连接,所述第二变速器与所述转盘(52)上开设有通道(45),所述传动轴(46)的一端穿过所述通道(45)与所述转壳(51)固定连接,所述传动轴(46)的另一端与所述轮胎(6)固定连接;

所述皮带(3)套设于所述第一变速器与所述第二变速器上。

2.根据权利要求1所述的一种新型动力驱动系统,其特征在于:

所述第一变速器包括第一抵板(24)、变速轮(22)、变速顶轮(26);

所述变速轮(22)由两个锥形端盖(21)组成,所述变速顶轮(26)设置于所述变速轮(22)内,且所述变速顶轮(26)同时与两侧的所述锥形端盖(21)抵接,所述第一抵板(24)的一侧呈锥形设置,所述电机(1)的转动轴(23)贯穿所述变速轮(22)与所述第一抵板(24)固定连接,所述皮带(3)套设于所述变速轮(22)与所述第一抵板(24)上。

3.根据权利要求1所述的一种新型动力驱动系统,其特征在于:

所述第二变速器包括套筒(41)、第二弹簧(44)、第二抵板(42)以及第三抵板(43);

所述第二弹簧(44)、所述第二抵板(42)以及所述第三抵板(43)均套设于所述套筒(41)上,所述套筒(41)的一端固定于所述转盘(52)上,所述第三抵板(43)固定于所述套筒(41)的另一端,所述第二抵板(42)与所述第三抵板(43)相对的面均倾斜设置,所述第二弹簧(44)的一端固定于所述转盘(52)上,所述第二弹簧(44)的另一端抵于所述第二抵板(42)上,所述皮带(3)套设于所述第二抵板(42)与所述第三抵板(43)上。

4.根据权利要求1所述的一种新型动力驱动系统,其特征在于:

所述轮胎(6)与所述传动轴(46)还连接有变速器。

5.根据权利要求1所述的一种新型动力驱动系统,其特征在于:

还包括边散热器(7),所述散热器(7)与所述与所述电机(1)连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型动力驱动系统,其特征在于:

所述转壳(51)上开设有多个用于散热的通孔。

7.根据权利要求1所述的一种新型动力驱动系统,其特征在于:

所述通道(45)内设置有滚珠(47)。

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