[实用新型]一种雨刷连接底座及接头下盖

说明书

一种雨刷连接底座及接头下盖，所述的雨刷连接底座包括一基座，该基座的顶面中部设有连接座，所述的连接座至少包括两沿基座长度方向平行设置的连接板；所述的接头下盖至少包括两个侧壁及若干设置在两侧壁之间的连接件，通过两侧壁和连接件合围形成一具有沿竖直方向上下镂空的镂空部；所述的接头下盖的侧壁和/或侧壁与连接板之间具有限位装置，所述的限位装置用于限制雨刷连接底座相对于接头下盖在长度方向的位移；每所述的接头下盖的侧壁内侧至少在相对于雨刷连接底座的基座沿长度方向的两端自上而下分别各设有两个卡块和锁固块，所述的卡块抵靠在基座的顶面，所述的锁固块抵靠在基座的底面，每所述的卡块和锁固块形成一个上下对锁固定装置，其设置在雨刷连接底座的基座的前后两端。

技术领域

本实用新型涉及装配到机动车辆上的刮水器系统的技术领域，特别涉及一种雨刷上的连接装置上的雨刷连接底座及接头下盖。

背景技术

不同的车辆配备有不同的雨刷，传统的雨刷通过其设置在中部的连接装置与刮臂进行连接，常见的连接装置通常具有雨刷连接底座1’及其相适配的用于保护和限制雨刷臂移动的翻盖结构，该翻盖结构至少具有接头下盖2’，习用的连接装置如图1所示，所述的雨刷连接底座1’包括一底板11’和两连接板12’，其一般为金属材质制成，所述的两连接板12’的底部具有一凹槽13’；所述的接头下盖2’包括两侧壁21’，其内部为镂空的，所述的侧壁21’上中间具有一凸出的勾部23’，勾部23’两侧还具有侧棱22’，在安装时，将雨刷连接底座1’插入接头下盖2’的镂空处，所述的勾部23’用于与连接底座上的凹槽13’相卡接，其用于限制连接底座相对于接头下盖2’的向上位移；所述的侧棱22’位于连接底座的连接板12’两侧，用于限制连接底座相对于接头下盖2’在前后方向的位移。

实用新型内容

本实用新型主要目的为了解决上述背景技术所揭示的雨刷连接底座与接头下盖之间存在的技术问题：习用的雨刷连接底座与接头下盖之间的连接通过雨刷连接底座上的凹槽与接头下盖上的勾部配合，同时辅于雨刷连接底座的连接板的两侧与接头下盖的两侧棱之间的抵靠限位，将雨刷连接底座与接头下盖之间固定，在实际生产制造中，连接板与两侧棱之间无法实现完全的无缝对接(两者实现过渡配合)，且为了便于装配，两者之间一般会存在0.2mm左右的间隙，由于雨刷连接底座上的凹槽与接头下盖上的勾部之间所形成的卡扣配合位于雨刷连接底座的中间，在雨刷处于工作状态，接头下盖会以勾部为摆动支点，其相对于雨刷连接底座沿长度方向产生微小的上下摆动；同时由于雨刷连接底座上的凹槽与接头下盖的勾部之间形成卡扣配合，一旦由于制造误差亦或一段时间的使用(习用的雨刷连接底座为金属制，而接头下盖为塑料制品，接头下盖的勾部易被磨损)，即勾部与凹槽之间存在间隙，亦会导致接头下盖的勾部在雨刷连接底座的凹槽内产生沿接头下盖长度方向的前后摆动，由于勾部一般位于接头下盖的中部，因此上述摆动会传导至接头下盖的两端，其接头下盖与雨刷连接底座之间摆动的弧度会被成比例的放大，进一步加剧接头下盖与雨刷连接底座之间所产生相对上下摆动的技术问题，影响两者安装的稳定性，降低了雨刷的刮刷质量。

为了解决背景技术所存在的技术问题，本实用新型主要目的在于提供一种能够使雨刷连接底座与接头下盖之间的连接更稳定的技术方案。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型揭示了一种雨刷连接底座和接头下盖，所述的雨刷连接底座包括一基座，该基座用于固置雨刷支架，该基座的顶面中部设有连接座，该连接座用于与刮臂连接，所述的连接座至少包括两沿基座的长度方向平行设置的连接板，所述的接头下盖至少包括两个侧壁及若干设置在两侧壁之间的连接件，通过两侧壁和连接件合围形成一具有沿竖直方向上下镂空的镂空部，该镂空部用于容置雨刷连接底座；所述的接头下盖的侧壁和/或侧壁与连接板之间具有限位装置，所述的限位装置用于限制雨刷连接底座相对于接头下盖在长度方向的位移；每所述的接头下盖的侧壁内侧至少在相对于雨刷连接底座的基座沿长度方向的两端自上而下分别各设有两个卡块和锁固块，所述的卡块抵靠在基座的顶面，所述的锁固块抵靠在基座的底面，每所述的卡块和锁固块形成上下对锁固定装置，其设置在雨刷连接底座的基座的前后两端。