[实用新型]一种电压自感应式电泳槽

说明书

本实用新型涉及一种电压自感应式电泳槽，包括电泳槽，所述电泳槽的开口朝上；还包括直线模组、滑台气缸、第一气缸、第一探杆、第二气缸以及第二探杆；所述电泳槽的顶端设置有固定架，所述直线模组位于固定架上，所述直线模组上设置有滑动板，所述滑台气缸的缸体位于滑动板上；所述滑台气缸的滑台上设置有升降架，所述升降架的底端设置有底连接板，所述第一气缸和第二气缸互为反向设置在底连接板上；所述第一探杆与第一气缸的活塞杆末端的旋转座连接，所述第二探杆与第二气缸的活塞杆末端的另一旋转座连接。本实用新型可对电泳槽内的电解液进行多个位置的电压自感应测量，代替现有的人工测量的方式，降低人力劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及一种电泳槽，具体涉及一种电压自感应式电泳槽。

背景技术

电泳又名电沉积。创始于二十世纪六十年代，由福特汽车公司最先应用于汽车底漆。由于其出色的防腐、防锈功能，很快在军工行业得到广泛应用。近几年才应用到日用五金的表面处理。由于其优良的素质和高度环保，正在逐步替代传统油漆喷涂。

电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点，电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂装工艺。

在电泳过程中，电泳槽内的电泳液电压是重要参数之一，对电泳漆膜的厚度、均匀性以及色泽等参数起直接的决定性作用。因此，在电泳过程中需要精准知晓电泳液的电压值。

现有的电压测量操作多为人工手持电压测量仪伸入至电泳槽的电泳液内进行测量。此方式不仅会消耗较多的人力劳动，在实际操作中会面临各种不便，并且无法实现实时自感应。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种电压自感应式电泳槽，可避开电泳槽内的结构干涉，对电泳槽内的电解液进行多个位置的电压自感应测量，代替现有的人工手持电压测量仪伸入至电泳槽的电泳液内进行测量的方式，降低人力劳动强度。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种电压自感应式电泳槽，包括电泳槽，所述电泳槽的开口朝上；还包括直线模组、滑台气缸、第一气缸、第一探杆、第二气缸以及第二探杆；所述电泳槽的顶端设置有固定架，所述直线模组位于固定架上，所述直线模组上设置有滑动板，所述滑台气缸的缸体位于滑动板上；所述滑台气缸的滑台上设置有升降架，所述升降架的底端设置有底连接板，所述第一气缸和第二气缸互为反向设置在底连接板上；所述第一探杆与第一气缸的活塞杆末端的旋转座连接，所述第二探杆与第二气缸的活塞杆末端的另一旋转座连接。

进一步的，所述直线模组水平布置，所述滑台气缸竖向布置，所述升降架呈L形。

进一步的，所述底连接板与升降架相垂直，所述升降架与底连接板的连接处具体位于底连接板的中部。

进一步的，所述第一气缸和第二气缸的活塞杆位于同一直线上，所述第一气缸和第二气缸分别位于升降架的两侧。

进一步的，所述第一探杆和第二探杆均竖向设置，所述第一探杆和第二探杆均呈细长杆状结构。

本实用新型的有益效果为：一种电压自感应式电泳槽，通过直线模组、滑台气缸、升降架、底连接板、第一气缸、旋转座、第一探杆、第二气缸以及第二探杆的配合使用，可使第一探杆和第二探杆避开电泳槽内的结构干涉，对电泳槽内的电解液进行多个位置的电压自感应测量，代替现有的人工手持电压测量仪伸入至电泳槽的电泳液内进行测量的方式，降低人力劳动强度，避免人工测量的多种不便，同时实现实时测量。

附图说明

图1为本实用新型一种电压自感应式电泳槽的整体结构示意图。

图2为图1中所示结构的部分结构示意图。

图中：1、电泳槽；2、固定架；3、直线模组；4、滑动板；5、滑台气缸；6、升降架；7、底连接板；8、第一气缸；9、旋转座；10、第一探杆；11、第二气缸；12、第二探杆。