[实用新型]一种带电子标签的铁路轴承检修自动输送线用托盘装置

说明书

本实用新型属于铁路轴承检修技术领域，具体涉及一种带电子标签的铁路轴承检修自动输送线用托盘装置，包括滚动轴承与托盘，托盘装配有电子标签，内圈槽底部左右对称设有第一支撑柱，内圈槽底部设有若干第一过水口，外圈槽底部左右对称设有第二支撑柱，外圈槽底部设有若干第二过水口，放置槽底部设有第三过水口，滚子筐底部设有格栅，若干支撑柱上侧共同固定连接有滚子分隔板，滚子分隔板设有若干与若干滚子相匹配的插口，滚子分隔板与滚子筐之间设有与保持架相匹配的间隙，本装置可对滚动轴承的零件进行分类存放，且存放工整，还可将滚动轴承的零件与托盘一起放入在线清洗机内进行清理，减小了工作人员的工作量和工作负担，节省人工。

技术领域

本实用新型属于铁路轴承检修技术领域，具体涉及一种带电子标签的铁路轴承检修自动输送线用托盘装置。

背景技术

铁路上的列车在运行一段时间后需返回检修厂对列车进行拆分、检修。对于如图1所示的客车轮对主轴轴承，需要将外圈11、内圈12、滚子13和保持架14单独拆分出来，并分别对其进行外观检查、抛光、磁粉探伤检查、清洗、尺寸检测等等工序操作，然后重新组装成整套的轴承、再次安装在列车轮轴上。目前在各铁路列车检修段的轴承检修中通常采用自动化的输送线如倍速链输送线，各检修设备和检修人员沿输送线两侧布置。轴承分解后将各零件放在托盘内，托盘在输送线上前进，依次经过各个检修工序进行检修。在上述的每一步检修工序中，还要将检查、检测的数据或结果与轴承的唯一编号关联后登记在卡片上永久保存或存放在计算机数据库里永久保存，以实现检修质量的控制和追溯。由此工作人员会在托盘上设置有电子标签，便于工作人员实现检修中的检修信息关联。

但当前在各列车检修段轴承检修线上的托盘有各种不同的结构，使用中不同程度的有一些问题和不足，轴承零件在托盘上简单存放，直接将轴承零件放在托盘上侧，没有进行分类存放，且堆放杂乱无章影响后期的组装效率；还由于轴承零件底部与托盘相接触，不能将托盘和轴承零件一起直接放入在线清洗机内进行清洗，若直接使用在线清洗机清洗，会导致轴承零件底部清理不够干净，需要人工将零件取出放清洗机清洗，清洗后重新放回流水线上的托盘里，进行后续的检修流程，工作人员的工作量和工作负担较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种带电子标签的铁路轴承检修自动输送线用托盘装置，可对滚动轴承的零件进行分类存放，且存放工整，便于后期的组装，还可将滚动轴承的零件与托盘一起放入在线清洗机内进行清理，减小了工作人员的工作量和工作负担，节省人工。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种带电子标签的铁路轴承检修自动输送线用托盘装置，包括滚动轴承与托盘，所述滚动轴承由一个外圈、一个内圈、若干滚子和一个保持架组成，所述托盘装配有电子标签，所述托盘上侧设有与内圈相匹配的内圈槽，所述内圈槽底部左右对称设有第一支撑柱，所述内圈槽底部设有若干第一过水口，所述托盘上侧设有与外圈相匹配的外圈槽，所述外圈槽底部左右对称设有第二支撑柱，所述外圈槽底部设有若干第二过水口，所述托盘上侧设有放置槽，所述放置槽底部设有第三过水口，所述放置槽装配有滚子筐，所述滚子筐底部设有格栅，所述滚子筐底部设有若干支撑柱，若干所述支撑柱上侧共同固定连接有滚子分隔板，所述滚子分隔板设有若干与若干滚子相匹配的插口，所述滚子分隔板与滚子筐之间设有与保持架相匹配的间隙。

采用本实用新型技术方案，工作人员可将外圈放置在外圈槽内，由于外圈槽底部设有两个第二支撑柱，可将外圈托起，使外圈底部与外圈槽底部存在空隙，这样的结构，使通过第二过水口进入外圈槽的清洗液与外圈底部接触；

内圈放置在内圈槽内，内圈槽底部的两个第一支撑柱将会内圈托起，使内圈底部与内圈槽底部存在空隙，这样的结构，使通过第一过水口进入内圈槽的清洗液与内圈底部接触；

若干滚子分别插入若干插口内，并使滚子底部与格栅相接触，格栅对滚子起支撑作用，保持架放置在间隙内，将滚子分隔板套住，保持架底部与滚子筐底部相接触，通过第三进水口进入放置槽内的清洗液可与滚子和滚子分隔板底部相接触；