[实用新型]一种导电条及使用该导电条的电池模组有效

专利信息
申请号: 202120140469.0 申请日: 2021-01-19
公开(公告)号: CN214099824U 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 殷铁映;贺毅;王义;陈育伟;胡松涛 申请(专利权)人: 河南利威新能源科技有限公司
主分类号: H01M50/507 分类号: H01M50/507;H01M50/509
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 王露娟
地址: 450000 河南省郑州市经*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 导电 使用 电池 模组
【说明书】:

本实用新型提供了一种导电条及使用该导电条的电池模组,导电条包括:第一连接部,实现一列电芯中至少两个电芯之间的并联,第一连接部包括至少两个第一连接片;第二连接部,实现另一列电芯中至少两个电芯之间的并联,第二连接部包括至少两个第二连接片;中间连接部,连在第一和第二连接部之间,实现两列电芯的串联;导电条为一体式导电条,第一连接部、第二连接部及中间连接部通过板材冲压一体连接在一起。采用本实用新型的导电条,第一和第二连接片分别实现一列电芯并联之后,两列电芯之间自然通过中间连接部实现串联,简化了操作步骤。同时,一体式导电条可以节省材料,降低制造成本,且不存在叠层接触部位,解决了发热和影响使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种导电条及使用该导电条的电池模组。

背景技术

目前在电池模组内,为了实现多个电芯的串联和并联,通常使用导电条。例如申请公布号为CN105552286A的中国发明专利申请公开的一种大容量锂离子电池系统的均流结构,其中为了实现多个蓄电池的并联,采用比较长的并联连接条(即并联导电条),对于一组蓄电池而言,其各个正极连接有一根并联连接条,各个负极也连接有一根并联连接条。为了实现一组蓄电池与另外一组蓄电池之间的串联,需要在连好的并联连接条上方再叠层连接多个串联连接条(即串联导电条),形成口字型交叉连接。

上述连接方式存在以下问题:一是连接操作复杂,影响电池模组的装配效率;二是导电条数量比较多,浪费材料,加大了电池模组的制造成本;三是串联导电条和并联导电条之间有一定的接触电阻,接触部位存在发热现象,长期使用后影响导电条的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种导电条,以解决现有技术中采用并联连接条和串联连接条叠层连接而导致连接操作复杂、导电条数量多、浪费材料以及接触部位存在发热的问题;本实用新型的目的还在于提供一种电池模组,以解决现有技术中采用并联连接条和串联连接条叠层连接而导致连接操作复杂、导电条数量多、浪费材料以及接触部位存在发热的问题。

为实现上述目的,本实用新型中的导电条采用如下技术方案:

一种导电条,包括:

第一连接部,用于实现一列电芯中至少两个电芯之间的并联,第一连接部包括至少两个第一连接片,第一连接片用于与电芯的极柱固定连接;

第二连接部,用于实现另一列电芯中至少两个电芯之间的并联,第二连接部包括至少两个第二连接片,第二连接片用于与电芯的极柱固定连接,第二连接片的数量与第一连接片的数量相同;

中间连接部,连接在第一连接部和第二连接部之间,用于实现两列电芯之间的串联;

其中,导电条为一体式导电条,所述第一连接部、第二连接部以及中间连接部通过板材冲压一体连接在一起。

上述技术方案的有益效果在于:第一连接部可以实现一列电芯中至少两个电芯之间的并联,第二连接部可以实现另一列电芯中至少两个电芯之间的并联,第一连接部和第二连接部之间设有中间连接部,中间连接部可以实现两列电芯之间的串联,并且导电条为一体式导电条,第一连接部、第二连接部以及中间连接部通过板材冲压一体连接在一起,这样在进行连接操作时,对于第一连接片和电芯的极柱之间只进行一次固定连接操作,同样第二连接片和电芯的极柱之间也只进行一次固定连接操作,两列电芯之间自然通过中间连接部实现串联,无需其他操作,简化了操作步骤,可以提高电池模组的装配效率。同时,由于导电条为一体式导电条,因此可以节省材料,降低电池模组的制造成本。另外,一体式导电条不存在叠层接触部位,杜绝了现有技术中采用并联连接条和串联连接条叠层连接而导致的接触电阻大、接触部位存在发热、以及长期使用后影响导电条使用寿命的问题。

进一步的,为了方便各个第一连接片之间的连接、各个第二连接片之间的连接,同时方便适应每一列电芯中各个电芯的大侧面的膨胀变形,相邻的第一连接片之间连接有第一弧形过渡片,相邻的第二连接片之间连接有第二弧形过渡片。

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