[实用新型]电池模组及电池PACK有效
申请号: | 202120140300.5 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN214099754U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 殷铁映;贺毅;王义;陈育伟;胡松涛 | 申请(专利权)人: | 河南利威新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/209 | 分类号: | H01M50/209;H01M50/244;H01M50/258;H01M50/291;H01M50/507;H01M10/615;H01M10/6571;H01M10/42 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 王露娟 |
地址: | 450000 河南省郑州市经*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 pack | ||
本实用新型提供了一种电池模组及电池PACK,电池模组包括:壳体,壳体具有四周侧壁以及底壁;电芯,设有多个且位于壳体内;加热膜,设置于壳体内且与电芯接触,用于对电芯进行加热,加热膜具有用于连接加热导线的连接端;加热导线,与连接端相连;其中,壳体的底部设有供连接端或者供加热导线穿过的穿孔,壳体的底面上设有用于布置加热导线的走线槽。本实用新型的电池模组在装配时,直接将电芯放置在壳体内即可,无需使用其他的挤紧工装以及整形设备,不但方便了装配,提高了装配效率,而且减少了设备成本。同时,实现了加热导线的底部走线,因此可以避免电芯顶部线束杂乱,不仅比较美观,而且也方便了电芯顶部其他线束的布局设计以及固定。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体涉及一种电池模组及电池PACK。
背景技术
电池PACK通常包括箱体以及安装在箱体内的多个电池模组,例如授权公告号为CN211957847U的中国实用新型专利公开的电池模块用加热膜、电池模块、电池组及装置,其中电池组(即电池PACK)包括由上盖和下盖组成的电池箱体以及设置在电池箱体内的多个电池模块(即电池模组),电池模组包括多个电芯以及设置在电芯两端的端板,端板将电芯夹持后,通过扎带实现固定。此外,电池模组还包括贴合在电芯外部的加热膜,通常加热膜需要通过加热导线与电池管理系统(BMS)连接,以实现加热膜的通电加热以及加热过程中信息的采集。
目前现有加热膜的加热导线都采用顶部走线,也即加热导线布置在电芯的顶部,而电池模组内通常还会设置用于采集电芯端电压、温度、充放电电流等信息的采集线,采集线与正负极柱导通,也位于电芯的顶部,这样电芯的顶部就会布满线束,线束比较杂乱,不但影响美观,而且对于线束的布局设计以及固定也提出了更高的要求。此外,现有电芯的设置形式需要利用两端的端板来压紧并通过扎带固定,装配操作比较麻烦,效率低下,而且需要专用的挤紧工装以及整形设备,设备成本较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便装配、且能避免电芯顶部线束杂乱的电池模组;本实用新型的目的还在于提供一种电池模组方便装配、且能避免电芯顶部线束杂乱的电池PACK。
为实现上述目的,本实用新型中的电池模组采用如下技术方案:
电池模组,包括:
壳体,壳体具有四周侧壁以及底壁;
电芯,设有多个且位于壳体内;
加热膜,设置于壳体内且与电芯接触,用于对电芯进行加热,加热膜具有用于连接加热导线的连接端;
加热导线,与所述连接端相连;
其中,壳体的底部设置有供连接端或者供加热导线穿过的穿孔,壳体的底面上设置有用于布置加热导线的走线槽。
上述技术方案的有益效果在于:首先,电池模组的壳体具有四周侧壁以及底壁,装配电池模组时,直接将电芯放置在壳体内即可,无需使用其他的挤紧工装以及整形设备,不但方便了装配,提高了装配效率,而且减少了设备成本。其次,壳体的底部设置有供连接端或者供加热导线穿过的穿孔,并且壳体的底面上设置有用于布置加热导线的走线槽,这样就实现了加热导线的底部走线,因此可以避免电芯顶部线束杂乱,不仅比较美观,而且也方便了电芯顶部其他线束的布局设计以及固定。
进一步的,为了在满足加热需求的基础上,简化结构设置,使布局更加合理,所述壳体为长方形壳体,所述电芯设有两列,分别是第一列电芯和第二列电芯,两列电芯沿壳体的长度方向并排布置在壳体内,每一列均包括至少两个沿壳体的宽度方向布置的电芯,所述加热膜包括位于壳体内长度方向两端的第一加热膜和第二加热膜,第一加热膜与第一列电芯的各个侧面接触,第二加热膜与第二列电芯的各个侧面接触。
进一步的,为了保证绝缘性能,同时方便加热膜的布置,电池模组还包括设置在壳体的四周侧壁内侧的侧部绝缘板以及设置在底壁上的底部绝缘板,第一加热膜和第二加热膜分别粘贴固定在相对布置的两个侧部绝缘板上。
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