[实用新型]一种航空封严垫密封试验装置

说明书

本实用新型公开了一种航空封严垫密封试验装置，包括装置本体、液压作动器、作动杆、活动管、试验台面、法兰盘、固定管、气压传感器、气压管、液压传感器、电磁阀二、气瓶、液压泵、供液管、液压箱、控制器、气密试验开关、油密试验开关、液压作动器开关、开关板和设备间，装置本体内下部设置有设备间，试验台面设置在装置本体内并位于设备间上部，气瓶、液压箱和控制器依次设置在设备间内部，固定管设置在试验台面的一端，活动管放置在试验台面的另一端，气压传感器设置在固定管的内上部，液压传感器设置在固定管的内下部。该航空封严垫密封试验装置能较好的实现对航空封严垫进行气密性和油密性密封试验，提高了航空封严垫密封性试验效率。

技术领域

本实用新型涉及航空封严垫技术领域，特别涉及一种航空封严垫密封试验装置。

背景技术

近年来，随着科技的飞速发展，航空技术水平也得到了快速发展。航空器也不断的丰富着人们的生活，特别是飞机不断方便着人们出行。在飞机、直升机等航空器系统、零部件众多，不论是燃油系统、液压系统、气体系统等都离不开封严垫。航空封严垫也称密封垫，其作用主要是用于燃油系统、液压系统、气体系统等的管路或成品之间的对接，避免跑油漏气等问题，确保系统正常工作的目的。由于航空器自身要求高的性质决定了其对封严垫的要求也特别严格，尤其是其封严垫的密封性更是严之又严，但凡出现飞行过程中出现跑油漏气都将严重影响航空器的飞行安全。航空封严垫密封性试验是航空封严垫生产的必要工序之一，也是较为关键的工序之一。目前，传统的航空封严垫密封性试验设备结构复杂，其由气密性试验和油密性试验两部分结构组成，来回拆除进行气密性和油密性试验，操作试验费时耗力，非常麻烦，试验效率非常低下。并且，多次拆卸航空封严垫经常出现外皮破损，造成了不必要的损失，影响了航空封严垫的正常生产。

发明内容

本实用新型主要目的是解决以上不足，提供了一种操作方便，提高航空封严垫密封性试验效率的航空封严垫密封试验装置。

一种航空封严垫密封试验装置，包括装置本体、液压作动器、作动杆、活动管、试验台面、法兰盘、固定管、气压传感器、气压管、液压传感器、电磁阀二、气瓶、液压泵、供液管、液压箱、控制器、气密试验开关、油密试验开关、液压作动器开关、开关板和设备间，装置本体内下部设置有设备间，试验台面设置在装置本体内并位于设备间上部，气瓶、液压箱和控制器依次设置在设备间内部，固定管设置在试验台面的一端，活动管放置在试验台面的另一端，气压传感器设置在固定管的内上部，液压传感器设置在固定管的内下部，气压管的一端与固定管内上部连接其另一端与气瓶连接，电磁阀二设置在气压管上，液压泵设置在液压箱内下部，供液管的一端与液压泵连接其另一端与固定管的下部连接，液压作动器设置在试验台面上并位于活动管的一端，作动杆设置在液压作动器上并与活动管连接，开关板设置在设备间的正面上，气密试验开关、油密试验开关和液压作动器开关设置在开关板上，法兰盘设置在固定管位于活动管侧的端面上，液压作动器、气压传感器、液压传感器、电磁阀二、液压泵、气密试验开关、油密试验开关和液压作动器开关通过电缆与控制器电性连接。

进一步，该试验航空封严垫密封试验装置还包括电磁阀一、气压连接管和气体发生器，气体发生器设置在设备间内下部，气压连接管一端与气体发生器连接其另一端与气压管连接，电磁阀一设置在气压连接管上，电磁阀一和气体发生器通过电缆与控制器电性连接。

进一步，该航空封严垫密封试验装置还包括温度传感器和加热器，温度传感器和加热器依次设置在液压箱内下部，温度传感器和加热器通过电缆与控制器电性连接。

进一步，该航空封严垫密封试验装置还包括液位传感器，液位传感器竖直设置在液压箱内壁上，液位传感器通过电缆与控制器电性连接。

进一步，该航空封严垫密封试验装置还包括显示器，显示器设置在设备间正面上，显示器通过电缆与控制器电性连接。

进一步，该密封试验装置还包括滑槽，滑槽设置在试验台面台面上并位于活动管的下方。

进一步，该航空封严垫密封试验装置的控制器为单片机处理器、PLC处理器或MCU处理器。