[实用新型]一种具有快速冷却组件的汽车壳体加工模具

说明书

本实用新型公开了一种具有快速冷却组件的汽车壳体加工模具，包括工作台，工作台的上端固定焊接有安装架，安装架的侧壁上开设有第一凹槽，第一凹槽内固定安装有滑杆，滑杆上滑动连接有冷冻板，安装架的上端固定安装有电动推杆，电动推杆的活塞杆一端固定安装在冷冻板上，冷冻板内部设置有导热管，冷冻板与工作台上均设置有风冷装置，工作台的上端固定安装有水泵，工作台上还设置有冷却器，冷却器的出水口通过软管连通与导热管的一端，且导热管的另一端与水池连通，本实用新型使得导热管内的水体能够一直保持低温，避免循环水体温度升高降低模具的制冷效果，能够有效降低汽车壳体模具的温度，加速汽车壳体模具的冷却时间。

技术领域

本实用新型涉及汽车壳体加工模具技术领域，具体为一种具有快速冷却组件的汽车壳体加工模具。

背景技术

模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，如顶盖翻边模具、横梁加强板压形模具、方向盘模具和汽车壳体等，现有的汽车壳体生产加工用模具时，一般通过水冷循环的方式对模具本身进行降温，冷却速度较为缓慢，且在水循环过程中随着模具的不停制冷，导致循环水水温会升高，从而降低模具的制冷效果，影响生产加工进度，因此我们需要提出一种具有快速冷却组件的汽车壳体加工模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有快速冷却组件的汽车壳体加工模具，通过在工作台上还设置有冷却器，且水泵的出水口与冷却器的进水口连通，在冷却器的出水口通过软管连通与导热管的一端，且导热管的另一端与水池连通，水泵将水池内的水体抽水至冷却器，冷却器对水体进行降温，低温冷水体顺着导热管分布在冷冻板上，从而将汽车壳体模具产生的高温迅速吸收，同时升温的水在回流到水池内后，会重新通过水泵抽送至冷却器内对升温水体进行降温，使得导热管内的水体一直保持低温，避免循环水体温度升高降低模具的制冷效果；通过在冷冻板与工作台上均设置有风冷装置，且两组风冷装置呈对应设置，冷冻板上风冷装置起吹风作用，能够将外界空气输送至汽车壳体模具上进行降温，工作台上的风冷装置起抽风作用，能够将汽车壳体模具产生的高温气体抽出，两者结合，能够有效降低汽车壳体模具的温度，加速汽车壳体模具的冷却时间，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有快速冷却组件的汽车壳体加工模具，包括工作台，所述工作台的上端固定焊接有安装架，所述安装架的侧壁上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内固定安装有滑杆，所述滑杆上滑动连接有冷冻板，所述安装架的上端固定安装有电动推杆，所述电动推杆的活塞杆一端固定安装在冷冻板上，所述冷冻板内部设置有导热管，所述冷冻板与工作台上均设置有风冷装置，且两组所述风冷装置呈对应设置，所述工作台的下端设置有水池，所述工作台的上端固定安装有水泵，且水泵的进水口与水池连通，所述工作台上还设置有冷却器，且水泵的出水口与冷却器的进水口连通，所述冷却器的出水口通过软管连通与导热管的一端，且导热管的另一端与水池连通。

优选的，所述滑杆上套接有滑套，所述滑套侧壁一体成型有固定块，且固定块的一端与冷冻板固定焊接。

优选的，所述工作台的上端设置有滑轮，所述滑轮设置有六组，且六组所述滑轮呈等距阵列设置。

优选的，所述风冷装置包括外壳和风扇，所述风扇固定安装在外壳内。

优选的，所述冷冻板上的外壳顶部连通有风冷管，所述安装架的上端开设有通孔，所述风冷管滑动插接在通孔内。

优选的，所述冷冻板上开设有第二凹槽，所述导热管设置在第二凹槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：