[实用新型]一种摇臂式高速轨道模拟设备

说明书

本实用新型公开了一种摇臂式高速轨道模拟设备，包括模拟轨道平台的上方设置有模拟车体，所述模拟车体的上方设置有横板，所述横板和模拟车体的顶部之间固定连接有多个第一弹簧，所述模拟车体的顶部固定连接有竖板，所述竖板的正面转动连接有转动杆，所述转动杆的前端固定连接有偏心轮，且偏心轮位于横板的上方，所述转动杆的外围固定套设有从动轮，所述模拟车体的左侧以及右侧均焊接有焊接板，两个所述焊接板之间固定连接有滑杆。本实用新型不仅可以满足垂向动力加载，而且可以同时模拟横向动力加载，使得试验结果更加贴合实际，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及轨道模拟设备技术领域，尤其涉及一种摇臂式高速轨道模拟设备。

背景技术

我国铁路建设正呈跨越式发展之势，多条客运专线和高速铁路正在建设之中。随着列车运行速度的提高，工程结构的动力学问题日益突出，而目前高速铁路动力学设计尚未形成系统的理论体系，现有设计方法已难以满足高速铁路快速发展的需要。针对高速铁路工程结构动力学关键问题，对高速列车-轨道-路基系统动力学开展模型试验，对形成具有自主知识产权的我国高速铁路建造技术体系具有重大的实际意义，为我国高速铁路建设和可持续发展提供重要技术支撑。

目前的高速轨道动力荷载模拟装置仅能满足垂向动力加载，而高速列车在运行时由于蛇形运动会给钢轨施加横向力作用，不能完整研究轨道动态特性，为此，我们提出一种摇臂式高速轨道模拟设备。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种摇臂式高速轨道模拟设备，不仅可以满足垂向动力加载，而且可以同时模拟横向动力加载，使得试验结果更加贴合实际，提高了装置的实用性。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种摇臂式高速轨道模拟设备，包括模拟轨道平台以及固定在模拟轨道平台顶部的U形板，所述模拟轨道平台的上方设置有模拟车体，所述模拟车体的上方设置有横板，所述横板和模拟车体的顶部之间固定连接有多个第一弹簧，所述模拟车体的顶部固定连接有竖板，所述竖板的正面转动连接有转动杆，所述转动杆的前端固定连接有偏心轮，且偏心轮位于横板的上方，所述转动杆的外围固定套设有从动轮，所述模拟车体的左侧以及右侧均焊接有焊接板，两个所述焊接板之间固定连接有滑杆，所述滑杆的外围活动套设有两个滑动板，两个所述滑动板相互远离的一侧均固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧的另一端分别和两个焊接板相互靠近的一侧固定连接，且两个所述第二弹簧均套设在滑杆的外围，所述U形板的顶部内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴的外围固定套设有主动轮，所述主动轮通过半齿盘和从动轮传动连接，所述转轴的前端固定连接有第一齿盘，所述模拟车体的上方设置有两个第二齿盘，且两个所述第二齿盘均和第一齿盘啮合传动，两个所述第二齿盘的正面均固定连接有连杆，两个所述连杆的前端均固定连接有半齿盘，两个所述半齿盘之间设置有第三齿盘，且第三齿盘和两个半齿盘啮合传动，所述第三齿盘的正面固定连接有波动杆，且波动杆的底端位于两个滑动板之间。

优选的，所述模拟车体的顶部固定连接有多个第一导向筒，所述横板的底部固定连接有多个第一导向杆，多个所述第一导向筒分别活动套设在多个第一导向杆的外围。

优选的，两个所述焊接板相互靠近的一侧均固定连接有第二导向筒，两个所述滑动板相互远离的一侧均固定连接有第二导向杆，两个所述第二导向筒分别活动套设在两个第二导向杆的外围。

优选的，两个所述连杆的外围均活动套设有活动套，两个所述活动套的顶部均固定连接有第一固定杆，且第一固定杆的顶端和U形板的顶部内壁固定连接。

优选的，所述第三齿盘的正面以及背面均固定连接有定位杆，两个所述定位杆相互远离的一端外围均活动套设有第二固定杆，且第二固定杆的顶端和U形板的顶部内壁固定连接。

优选的，所述竖板的正面固定连接有轴承，所述轴承的内环固定套设在转动杆的前端外围。