[实用新型]一种大型汽车配件生产用的锻压装置

说明书

一种大型汽车配件生产用的锻压装置，本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，一号电动伸缩杆的输出端穿过支撑架顶部的通孔后，固定有锻压块，二号电动伸缩杆的输出端上固定有一号夹持板，三号电动伸缩杆的输出端穿过底板侧壁上的通孔后，固定有二号夹持板，前后对应的转动辊利用传动带传动连接，位于托板固定口内的二号转杆上套设固定有齿轮，齿轮和托板相互啮合，四号电动伸缩杆的输出端穿过底板底部的开口上的通孔后，活动设置在托板底部的环形槽内，设计合理，能够对不同形状大小的汽车配件进行夹持锻压。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种大型汽车配件生产用的锻压装置。

背景技术

锻压是锻造和冲压的合称，是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或通过模具对坯料施加压力，使之产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的制件的成形加工方法。汽车配件在生产加工过程中，需要对其进行锻压，汽车配件形状大小各异，现有的大型汽车配件生产用的锻压装置难以对不同的汽车配件进行夹持，亟需改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理的大型汽车配件生产用的锻压装置，能够对不同形状大小的汽车配件进行夹持锻压。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含底板和支脚，底板为中间开口式结构，底板底部固定有支脚；它还包含支撑架、一号电动伸缩杆、锻压块、二号电动伸缩杆、一号夹持板、三号电动伸缩杆、二号夹持板、一号电机、一号转杆、转动辊、传动带、托板、轴承、二号电机、二号转杆、齿轮、四号电动伸缩杆和连杆，支撑架的左右两端内侧壁分别与底板的左右侧壁固定，支撑架上固定有一号电动伸缩杆，一号电动伸缩杆的输出端穿过支撑架顶部的通孔后，固定有锻压块，底板上左右端均前后相对固定有二号电动伸缩杆，二号电动伸缩杆的输出端上固定有一号夹持板，左右对应的一号夹持板利用连杆连接，连杆利用合页与左侧的一号夹持板旋接，连杆利用搭扣与右侧的一号夹持板固定，底板的左右侧壁上均前后对应固定有三号电动伸缩杆，三号电动伸缩杆的输出端穿过底板侧壁上的通孔后，固定有二号夹持板，底板的右侧壁上利用固定架前后对应固定有一号电机，一号电机位于三号电动伸缩杆的下方，一号电机的输出轴利用联轴器与一号转杆的一端固定，一号转杆的另一端穿过底板右侧壁上的通孔后，插设在底板上开口内腔左侧壁上嵌设固定的轴承内，位于底板上开口内的一号转杆上套设固定有转动辊，前后对应的转动辊利用传动带传动连接，底板上开口内腔左右侧壁上均开设有托板固定口，托板固定口位于传动带的上方，托板的左右两端分别活动设置在左右对应的托板固定口内，托板的边缘为轮齿结构，底板左右对应的底部的开口内均固定有二号电机和四号电动伸缩杆，位于托板固定口上方的底板上的开口内嵌设固定有轴承，二号电机的输出轴利用联轴器与二号转杆的一端固定，二号转杆的另一端穿过底板底部的开口上的通孔后，插设在轴承内，位于托板固定口内的二号转杆上套设固定有齿轮，齿轮和托板相互啮合，四号电动伸缩杆的输出端穿过底板底部的开口上的通孔后，活动设置在托板底部的环形槽内，一号电动伸缩杆、二号电动伸缩杆、三号电动伸缩杆、一号电机、二号电机和四号电动伸缩杆均外接电源。

进一步地，所述的支脚底部固定有橡胶防滑脚垫。

进一步地，所述的二号夹持板和连杆的外侧壁上均固定有机箱，机箱内活动设置有三号电机，二号夹持板和连杆上的开口内均嵌设固定有导向轴承，三号电机的输出轴利用联轴器与三号转杆的一端固定，三号转杆的另一端穿过导向轴承后，固定有三号夹持板，三号夹持板活动嵌设在二号夹持板和连杆上的开口内，机箱的外侧壁上固定有五号电动伸缩杆，连接条的一端与三号电机固定，连接条的另一端穿过机箱侧壁上的条形通孔后，与五号电动伸缩杆的输出端固定，三号电机和五号电动伸缩杆均外接电源。

进一步地，所述的三号夹持板上固定有橡胶防滑垫层。

采用上述结构后，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种大型汽车配件生产用的锻压装置，设计合理，能够对不同形状大小的汽车配件进行夹持锻压。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。